[发明专利]一种重卡汽车组装过程中螺栓零件转换传递的装置在审
| 申请号: | 201910875248.5 | 申请日: | 2019-09-17 |
| 公开(公告)号: | CN110539825A | 公开(公告)日: | 2019-12-06 |
| 发明(设计)人: | 冯强 | 申请(专利权)人: | 冯强 |
| 主分类号: | B62D65/18 | 分类号: | B62D65/18;B62D65/02 |
| 代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
| 地址: | 262300 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 传递机构 安装座 螺栓零件 拉簧 气动夹盘 驱动机构 重卡汽车 组装过程 导向柱 下端 转轴 转动 平行 牵引 牵引力 垂直安装 垂直固定 横向安装 牵引机构 导向板 传递 上端 转换 左端 垂直 | ||
1.一种重卡汽车组装过程中螺栓零件转换传递的装置,其特征在于,包括:安装座(1);所述安装座(1)的下端横向安装有驱动机构(2);所述驱动机构(2)上固定连接有传递机构(3);所述传递机构(3)的下端夹持有螺栓零件(5);所述安装座(1)的上端垂直安装有导向板(4);所述传递机构(3)的后端垂直固定安装有牵引机构(6)。
2.根据权利要求1所述的重卡汽车组装过程中螺栓零件转换传递的装置,其特征在于,所述安装座(1)还包括有端块(101)、限位柱(102)和行程孔(103),所述安装座(1)的左端和右端的前侧壁上分别设置有端块(101),两个相对的所述端块(101)的内侧壁上分别垂直螺接有相对的限位柱(102),所述安装座(1)的中部开设有前后相通的行程孔(103)。
3.根据权利要求1所述的重卡汽车组装过程中螺栓零件转换传递的装置,其特征在于,所述驱动机构(2)上还包括有滑轨(201),所述驱动机构(2)的右端横向安装有电动气缸,所述驱动机构(2)的左端对接有滑轨(201),其滑轨(201)通过螺栓横向固定在安装座(1)上。
4.根据权利要求1所述的重卡汽车组装过程中螺栓零件转换传递的装置,其特征在于,所述传递机构(3)上还包括有转轴(301)、气动夹盘(302)、引导块(303)、导向柱(304)、销轴(305)、卡槽(306)和滑块(307),所述传递机构(3)的背部平面上横向设置有两个滑块(307),且滑块(307)滑动连接在滑轨(201)上,所述传递机构(3)的中部竖向转动连接有转轴(301),所述转轴(301)的下端固定安装有气动夹盘(302),所述转轴(301)的上端固定安装在矩形的引导块(303)的末端,所述引导块(303)的另一端的末端处垂直插接有导向柱(304),所述导向柱(304)的上端开设有环形的卡槽(306),所述导向柱(304)内侧的引导块(303)的底部平面上垂直螺接有销轴(305)。
5.根据权利要求1所述的重卡汽车组装过程中螺栓零件转换传递的装置,其特征在于,所述导向板(4)上还包括有导向条(401),所述导向板(4)整体为直角三角板状结构,且导向板(4)的斜边侧壁中部固定设置有导向条(401)。
6.根据权利要求1或5所述的重卡汽车组装过程中螺栓零件转换传递的装置,其特征在于,所述导向条(401)的宽度与卡槽(306)的宽度相一致。
7.根据权利要求1所述的重卡汽车组装过程中螺栓零件转换传递的装置,其特征在于,所述牵引机构(6)上还包括有连杆(601)、侧支撑杆(602)和拉簧(603),所述连杆(601)的内端垂直安装在传递机构(3)的背部侧壁上,所述侧支撑杆(602)的内端则斜插在传递机构(3)上,而连杆(601)和侧支撑杆(602)的外端固定连接在一起,所述连杆(601)外端的竖杆末端与引导块(303)的底部平面上垂直螺接的销轴(305)之间固定连接有拉簧(603)。
8.根据权利要求1所述的重卡汽车组装过程中螺栓零件转换传递的装置,其特征在于,当所述传递机构(3)的左端与左侧的限位柱(102)相接触时,转轴(301)上的气动夹盘(302)与安装座(1)相垂直,而当传递机构(3)的右端与右侧的限位柱(102)相接触时,转轴(301)上的气动夹盘(302)与安装座(1)相平行。
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