[发明专利]用于机动车辆的冷却空气供应设备有效
| 申请号: | 201910871157.4 | 申请日: | 2019-09-16 |
| 公开(公告)号: | CN110901375B | 公开(公告)日: | 2023-09-05 |
| 发明(设计)人: | B·达尔;T·沃尔夫;A·科佩 | 申请(专利权)人: | 保时捷股份公司 |
| 主分类号: | B60K11/08 | 分类号: | B60K11/08 |
| 代理公司: | 北京北翔知识产权代理有限公司 11285 | 代理人: | 潘飞;郑建晖 |
| 地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 用于 机动车辆 冷却 空气 供应 设备 | ||
1.一种用于机动车辆的冷却空气供应设备,其中该机动车辆(1)具有机动车辆车身(3),该机动车辆车身具有底板(10)和机组(5),并且其中该冷却空气供应设备(2)被设计成用于接纳呈空气流(8)形式的冷却空气,该空气流沿着该底板(10)与行驶方向(FR)相反地流动,其中该底板(10)具有形成为与行驶地面(7)相对的底面(6),并且其中该冷却空气供应设备(2)被设计成自调节的,其特征在于,
该冷却空气供应设备(2)具有能够绕旋转轴线(19)枢转的成形件(14),该成形件在其设计成背离该底板(10)的外表面(16)上相对于该底板(10)具有设计成凸形的曲面(20),也即,在从该底板(10)到行驶地面的方向上形成向下凸出的外表面(16),其中在该底板(10)与该成形件(14)之间能够设计有流动通道(9),并且施加在该成形件(14)的外表面(16)处的负压能够使得该成形件(14)向下运动以打开该流动通道(9),该空气流(8)通过该流动通道能够被引导到该机组(5)。
2.根据权利要求1所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该凸形的曲面(20)被设计在该成形件(14)的旋转轴线(19)的上游。
3.根据权利要求1或2所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该旋转轴线(19)被设计成在车身横向轴线(12)的方向上延伸。
4.根据权利要求1或2所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该成形件(14)的在该机动车辆(1)的前部的方向上设计的入口边缘(18)被布置成与在该底板(10)的方向上与该入口边缘相对设计的面(6;26)间隔开。
5.根据权利要求4所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该入口边缘(18)被设计成能够与该面(6;26)可变地间隔开。
6.根据权利要求1或2所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该成形件(14)被可枢转地接纳在壳体(13)中。
7.根据权利要求1或2所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该成形件(14)被设计成借助复位元件(22)能够进入休止位置。
8.根据权利要求7所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该复位元件(22)被设计为弹性元件的形式。
9.根据权利要求7所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该复位元件(22)包括缓冲元件(23)。
10.根据权利要求7所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该复位元件(22)被设计成借助杠杆臂(24)与该成形件(14)操作性地连接。
11.根据权利要求7所述的冷却空气供应设备,
其特征在于,
该复位元件(22)被设计为螺旋弹簧的形式。
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