[发明专利]一种散热转向系统的布置结构

权利要求书

1.一种散热转向系统的布置结构，包括转向机支架（4）及与其相连接的转向机（3）、散热器（5），且散热器（5）与散热支架（6）相连接，其特征在于：

所述转向机支架（4）包括机支架板体（41）及其上开设的输出轴孔（42）、架机连接孔（43）、辅助连接孔（40），所述散热支架（6）包括均为类L结构的支架主体（61）与支架副体（62），支架主体（61）包括主体横板（611）与主体竖板（612），支架副体（62）包括副体横板（621）与副体竖板（622）；

所述架机连接孔（43）与转向机（3）相连接，转向机（3）上的转向机输出轴（31）穿经输出轴孔（42）后与转向垂臂（30）相连接，所述辅助连接孔（40）与主体竖板（612）的底部相连接，主体竖板（612）的顶部与主体横板（611）的内端相连接，主体横板（611）的外端与散热器（5）的外端的底部相连接，散热器（5）的内端的底部与副体横板（621）的外端相连接，副体横板（621）的内端与副体竖板（622）的顶端相连接，副体竖板（622）的外侧面与主体竖板（612）上近主体横板（611）的部位的外侧面相连接，主体横板（611）、副体横板（621）的顶面相平齐，副体横板（621）外端、主体横板（611）外端分别位于机支架板体（41）的两侧；

所述主体横板（611）的外端的底面经内斜撑板（63）、外斜撑板（64）与主体竖板（612）上近主体横板（611）的部位的内侧壁相连接，内斜撑板（63）、外斜撑板（64）相互平行，内斜撑板（63）、主体横板（611）、主体竖板（612）共围成一个内斜孔（631），外斜撑板（64）、主体横板（611）、主体竖板（612）共围成一个外斜孔（641）；

所述内斜撑板（63）、外斜撑板（64）上都开设有至少一个斜撑板减重孔（66）；所述内斜撑板（63）、外斜撑板（64）的结构一致，均包括依次连接的内竖边（67）、上斜边（671）、上平边（672）、外竖边（673）与底斜边（674），所述内竖边（67）、外竖边（673）相互平行，内竖边（67）与主体竖板（612）的内侧壁相连接，上斜边（671）与主体横板（611）、主体竖板（612）共围成内斜孔（631）或外斜孔（641），上平边（672）与主体横板（611）的底面相连接。

2.根据权利要求1所述的一种散热转向系统的布置结构，其特征在于：所述转向机（3）的出油口经散热连接管（7）与散热器进油口（52）进行外管路连接，转向机（3）的出油口低于散热器进油口（52）设置；所述转向机（3）的本体位于散热连接管（7）、机支架板体（41）之间，机支架板体（41）位于转向机（3）的本体、转向垂臂（30）之间。

3.根据权利要求1或2所述的一种散热转向系统的布置结构，其特征在于：所述散热器（5）包括散热器本体（51）、散热器进油口（52）与散热器出油口（53），所述散热器本体（51）的内、外端的底部分别连接有内连接板（54）、外连接板（55），所述内连接板（54）近散热器出油口（53）设置，外连接板（55）近散热器进油口（52）设置，内连接板（54）与副体横板（621）的外端相连接，外连接板（55）与主体横板（611）的外端相连接。

4.根据权利要求1或2所述的一种散热转向系统的布置结构，其特征在于：所述架机连接孔（43）的数量为多个，所有的架机连接孔（43）在机支架板体（41）上所围成的区域为架机连接区（45），所述输出轴孔（42）全部或部分落入架机连接区（45）内，架机连接区（45）的左上角设置有辅助连接孔（40）。

5.根据权利要求4所述的一种散热转向系统的布置结构，其特征在于：所述机支架板体（41）上还开设有多个架架连接孔（44），所有的架架连接孔（44）在机支架板体（41）上所围成的区域为架架连接区（46），输出轴孔（42）、架机连接区（45）都位于架架连接区（46）内，架架连接区（46）的左上角设置有辅助连接孔（40）。