[发明专利]集成油气分离通道的气缸盖及具有其的车辆

权利要求书

1.一种集成油气分离通道的气缸盖，其特征在于，所述气缸盖和油气分离器相连，所述油气分离通道集成在所述气缸盖的后端，所述油气分离通道包括：进气通道和出气通道，所述进气通道位于所述出气通道的下方，所述进气通道和所述出气通道均与所述油气分离器相连通。

2.根据权利要求1所述的集成油气分离通道的气缸盖，其特征在于，所述气缸盖的后端面形成为适于安装所述油气分离器的安装面，所述安装面和所述气缸盖的底面垂直布置。

3.根据权利要求1所述的集成油气分离通道的气缸盖，其特征在于，所述进气通道包括：相互连通的第一进气段和第二进气段，在进气方向上所述第一进气段位于所述第二进气段的上游，所述第二进气段和所述油气分离器相连通。

4.根据权利要求1所述的集成油气分离通道的气缸盖，其特征在于，所述出气通道包括：第一出气通道，所述第一出气通道和所述油气分离器相连通，所述第一出气通道大致向上向前倾斜延伸。

5.根据权利要求4所述的集成油气分离通道的气缸盖，其特征在于，所述第一出气通道包括：在出气方向上依次连通的出气腔、第一出气段和出气孔，所述出气腔形成在所述气缸盖的后侧且与所述油气分离器连通，在空间方向上所述第一出气段向前向上且向左倾斜延伸，所述出气孔形成在所述气缸盖的左侧。

6.根据权利要求4所述的集成油气分离通道的气缸盖，其特征在于，所述出气通道还包括：第二出气通道，所述第二出气通道和所述油气分离器相连通，所述第一出气通道和所述第二出气通道在左右方向上并列布置，所述第二出气通道沿前后以及上下方向延伸。

7.根据权利要求6所述的集成油气分离通道的气缸盖，其特征在于，所述第一出气通道内设有第一单向阀，所述第二出气通道内设有第二单向阀，在低负荷工况时所述第一单向阀打开以导通所述第一出气通道，且所述第二单向阀关闭以截断所述第二出气通道；在高负荷工况时所述第一单向阀关闭以截断所述第一出气通道，且所述第二单向阀打开以导通所述第二出气通道。

8.根据权利要求6所述的集成油气分离通道的气缸盖，其特征在于，所述第二出气通道包括：相互连通的第二出气段和第三出气段，在出气方向上所述第三出气段位于所述第二出气段的上游，所述第一出气段和所述油气分离器相连通且向前延伸，所述第三出气段向上延伸，所述第二出气段的内径为23mm-26mm，所述第三出气段的内径为16mm-18mm。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的集成油气分离通道的气缸盖，其特征在于，所述油气分离通道还包括：回油通道，所述回油通道位于所述出气通道的下方且位于所述进气通道的右侧，所述回油通道与所述油气分离器相连通，所述回油通道包括在回油方向上依次连通的回油腔、第一回油段和第二回油段，所述回油腔形成在所述气缸盖的后侧且与所述油气分离器连通，所述第一回油段向前向右倾斜延伸，所述第二回油段向下延伸，所述第一回油段的内径和所述第二回油段的内径均为6mm-9mm。

10.一种车辆，其特征在于，包括根据权利要求1-9中任一项所述的集成油气分离通道的气缸盖。