[发明专利]斜块顶升式解锁机构在审
申请号: | 201910863600.3 | 申请日: | 2019-09-12 |
公开(公告)号: | CN110509757A | 公开(公告)日: | 2019-11-29 |
发明(设计)人: | 戴有发;周浩;叶庆丰;孙庆;吴小平 | 申请(专利权)人: | 博众精工科技股份有限公司 |
主分类号: | B60K1/04 | 分类号: | B60K1/04;B60L53/80 |
代理公司: | 11369 北京远大卓悦知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 韩飞<国际申请>=<国际公布>=<进入国 |
地址: | 215200 江苏省苏州*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 顶升组件 斜块 顶升机构 解锁拨杆 驱动组件 抵触 动力装置驱动 车底框架 动力装置 方向相对 解锁方式 解锁机构 锁具组件 新能源车 顶升 解锁 锁具 | ||
1.斜块顶升式解锁机构,包括用于顶起锁具组件的解锁拨杆(200)的顶升机构本体(100),其特征在于:所述顶升机构本体(100)包括驱动组件(110)、顶升组件(120);其中,
所述驱动组件(110)包括由动力装置驱动的运动斜块(114);所述运动斜块(114)上设有一与其运动方向呈一夹角β的抵触轮廓;夹角β的角度范围大于0°小于90°;
所述顶升组件(120)接触在所述抵触轮廓,在所述动力装置的驱使下,以使所述顶升组件(120)沿一方向相对解锁拨杆(200)靠近或远离。
2.如权利要求1所述的斜块顶升式解锁机构,其特征在于:顶起过程中所述顶升组件(120)的运动方向与所述抵触轮廓的延伸方向呈一钝角。
3.如权利要求1所述的斜块顶升式解锁机构,其特征在于:所述抵触轮廓为直线或圆弧或直线与圆弧的组合。
4.如权利要求3所述的斜块顶升式解锁机构,其特征在于:所述夹角β的范围为大于等于30°且小于等同75°。
5.如权利要求3所述的斜块顶升式解锁机构,其特征在于:所述抵触轮廓为通槽结构(1141),所述顶升组件(120)包括移动限位部(121);所述移动限位部(121)与通槽结构(1141)相配合,以形成所述顶升组件(120)的驱动力。
6.如权利要求1所述的斜块顶升式解锁机构,其特征在于:所述驱动组件(110)还包括第一导向结构,用于形成所述运动斜块(114)的运动导向。
7.如权利要求6所述的斜块顶升式解锁机构,其特征在于:所述第一导向结构包括第一导轨(116)、第一滑块(115);其中,所述第一导轨(116)固定于解锁平台一侧,所述第一滑块(115)与所述运动斜块(114)固定连接;所述第一滑块(115)与所述第一导轨(116)滑动配合,以使得所述运动斜块(114)在动力装置的驱使下沿所述第一导轨(116)延伸方向运动。
8.如权利要求1-7任一项所述的斜块顶升式解锁机构,其特征在于:所述动力装置包括气缸、液压缸、电动推杆、直线电机中的任一种。
9.如权利要求5所述的斜块顶升式解锁机构,其特征在于:所述顶升组件(120)还包括顶块(122)、第二导向结构(123)、连接固定块(124);其中,
所述连接固定块(124)用于固定连接于解锁平台一侧,以所述顶升组件(120)的刚性支撑;
所述第二导向结构(123)连接所述顶块(122)与所述连接固定块(124),以形成所述顶块(122)的运动导向;
所述顶块(122)一侧固定有所述移动限位部(121),所述移动限位部(121)传递驱动力,以使得所述顶块(122)沿所述第二导向结构(123)的导向方向顶起解锁拨杆(200)。
10.如权利要求9所述的斜块顶升式解锁机构,其特征在于:所述顶块(122)端部包括一沿所述第二导向结构(123)的导向方向延伸的顶杆(1221),所述顶杆(1221)端部具有可抵接解锁拨杆(200)的端面。
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