[发明专利]一种新型轨道交通矿物电缆的安装铺设方法

说明书

本发明涉及一种新型轨道交通矿物电缆的安装铺设方法，在电缆铺设时，设置横向臂梁支撑固定矿物电缆，对横向臂梁及对应的间隔依据特定的要求进行设置；由此提高了安装的便利性，同时还设置有悬挂固定架，提高了稳定性和安全性，通过横向臂梁、螺栓的具体参数设置，提高了整体的抗挠度和抗剪度；本发明的新型轨道交通矿物电缆的安装铺设方法，技术方案完整、结构巧妙，方便实现。

技术领域

本发明涉及矿物电缆技术领域，具体涉及一种新型轨道交通矿物电缆的安装铺设方法。

背景技术

随着我国轨道交通建设的不断发展，电力电缆作为一种用于传输和分配电能的电缆，在轨道交通建设中起到了很重要的链接作用。

轨道交通中的矿物电缆长时间处于阴暗的环境中，容易遭受老鼠等生物损坏，电缆安装过程中需要人工安装，缺乏专用的固定架，安装效率较低，同时由于没有导向和限位功能，容易导致在矿物电缆铺设时发生缠绕，严重影响了施工效率。

因此，设计一种用于轨道交通矿物电缆的安装铺设方法，成为目前亟需解决的问题。

发明内容

本发明的目的是解决现有技术的缺陷，设计一种用于轨道交通矿物电缆的安装铺设方法。

本发明的技术方案是：一种新型轨道交通矿物电缆的安装铺设方法，包括以下步骤：

S1：首先在矿物电缆通道2内设置两个立柱4，使立柱4与通道2内壁接触，固定在一起；

S2：在竖向立柱4上设置多个横向臂梁3；

S3：矿物电缆1在矿物电缆通道2内采用水平蛇形敷设于横向臂梁3上；横向臂梁3满足公式：

其中，F_x、F_y为作用在横向臂梁3上绕横轴、纵轴的抗挠力矩，横轴为平行于横向臂梁3的坐标轴，纵轴为垂直于横向臂梁3的坐标轴；γ_x、γ_y为绕横轴、纵轴的塑性发展系数；W_x、W_y为绕横轴、纵轴的截面系数；P1为横向臂梁3抗挠度的设计值；V_y为作用在横向臂梁3上绕纵轴的剪切力；S_x为剪切力处以下截面对横轴的静矩；t为横向臂梁3的厚度；I_x为绕横轴的截面惯性矩；P2为横向臂梁3抗剪度的设计值；

螺栓5需满足以下公式：

其中，N_v为螺栓承受的剪切力；n为与横向臂梁3连接的螺栓个数；d为螺栓直径；P3为螺栓抗剪度的设计值；N_t为螺栓承受的拉伸力；α、β为剪切力、拉伸力的预设系数；

横向臂梁3的间隔需满足公式：

2R+h≤H (5)

其中，R为矿物电缆直径，h为预设高度，优选50mm；H为横向臂梁3的间隔设计值。

S4：在矿物电缆通道2的长度方向上的两个横向臂梁3之间，设置悬挂固定架；悬挂固定架包括抱箍10、底部连接件9、竖向悬挂件7、斜向悬挂件8和端部连接件6；抱箍10用于进一步固定支撑矿物电缆1，底部连接件9上配置有螺纹孔，竖向悬挂件7、斜向悬挂件8穿过螺纹孔并用螺母固定，并通过端部连接件6固定在通道2上。

竖向立柱4采用预埋件形式固定在通道2内壁上，或采用金属锚栓固定在通道2内壁上。

横向臂梁3采用槽钢或角钢，通过焊接或螺栓连接于竖向立柱4上。