[发明专利]一种基于5G通信技术的交通信号感应控制装置

说明书

本发明公开了一种基于5G通信技术的交通信号感应控制装置，属于无线通信技术领域，包括遥控主机以及所述遥控主机内部PCB板上集成的集成控制系统；所述遥控主机的上表面铰接翻盖，下表面开设若干个第一收纳槽，每个所述第一收纳槽的内部均安装可收纳的支撑腿，所述支撑腿的一端通过旋转轴铰接在所述第一收纳槽的内部，另一端安装橡胶垫；所述集成控制系统包括感应控制模块，所述感应控制块用于连接并控制交通信号灯的控制机，所述感应控制模块通过开关实现开启和关闭，且工作模式分为手动和自动，手动工作模式通过手动控制模块开启。通过在遥控主机上安装可收纳的支撑腿，使得该主机可以手持或者放置在车内，使用更加灵活。

技术领域

本发明涉及无线通信技术领域，特别涉及一种基于5G通信技术的交通信号感应控制装置。

背景技术

无线通信是利用电磁波信号可以在自由空间中传播的特性进行信息交换的一种通信方式，近些年信息通信领域中，发展最快、应用最广的就是无线通信技术。在移动中实现的无线通信又通称为移动通信，人们把二者合称为无线移动通信。无线通信技术的应用广泛，在智能交通方面，也是通过交通信号控制机联网控制交通信号灯工作的，信号机的控制系统是集现代计算机、通信和控制技术于一体的区域交通信号实时联网控制系统，可实现对路口交通信号的实时控制、进行区域协调控制、中心和本地的优化控制。路口状态的实时查询与监控，具有路口信号灯的故障定位，配时方案的实时上传与下载，操作日志的记录和管理、多用户的远程登录控制和权限管理等功能。交通信号灯。

交通信号控制系统还可以通过后台管理终端远程人工在线调控红绿灯，为消防车、急救车、警务车等特殊车辆进行预警让道，但是在实际应用中，领导车队、应急救援、防爆反恐车辆等在特殊通勤过程中联系信号灯的后台管理终端需要耗费时间，而后台管理终端还需要根据车辆的实时位置来调节该路口的交通信号灯，从而导致特情车辆的通行效率降低，也提高了特情车辆对社会资源的占用。

发明内容

本发明的目的就在于为了解决上述依靠后台管理终端来远程控制信号灯比较麻烦导致通勤效率低，占用社会资源的问题而提供一种基于5G通信技术的交通信号感应控制装置，具有特情车辆通过遥控主机控制信号灯通行更加高效，遥控主机可车载或手持使用方便，切换工作模式省时省力，5G响应效率高的优点。

本发明通过以下技术方案来实现上述目的，一种基于5G通信技术的交通信号感应控制装置，包括遥控主机以及所述遥控主机内部PCB板上集成的集成控制系统；

所述遥控主机的上表面铰接翻盖，下表面开设若干个第一收纳槽，每个所述第一收纳槽的内部均安装可收纳的支撑腿，所述支撑腿的一端通过旋转轴铰接在所述第一收纳槽的内部，另一端安装橡胶垫；

所述集成控制系统包括感应控制模块，所述感应控制块用于连接并控制交通信号灯的控制机，所述感应控制模块通过开关实现开启和关闭，且工作模式分为手动和自动，手动工作模式通过手动控制模块开启，所述自动模式通过自动控制模块开启。

优选的，所述遥控主机的上面板上安装自动按键、手动按键和显示屏。

优选的，所述自动按键与自动控制模块电性连接，手动按键与手动控制模块电性连接。

优选的，所述遥控主机的下表面还设有第二收纳槽，第二收纳槽的槽口表面安装滑盖。

优选的，所述第二收纳槽的内部放置数据线，数据线的一端连接有USB接头。

优选的，所述集成控制系统还包括锂电池，用于为整个遥控主机提供电能。

优选的，所述感应控制系统包括主控处理器、5G通信模块、GIS地图、GPS模块和设备认证模块，GPS模块用于该遥控主机的实时定位，GIS地图导入显示屏，设备认证模块用于后台管理设备验证遥控主机的身份，5G通信模块用于连接5G网络接管交通信号灯的控制机的控制权。