[发明专利]用于确定活塞敲击的方法和系统在审

专利信息
申请号: 201910859289.5 申请日: 2019-09-11
公开(公告)号: CN110894811A 公开(公告)日: 2020-03-20
发明(设计)人: 克里斯多夫·P·格鲁格拉;兰尼·基万;穆罕纳德·哈基姆;唐纳德·J·刘易斯 申请(专利权)人: 福特全球技术公司
主分类号: F02D35/02 分类号: F02D35/02
代理公司: 北京纪凯知识产权代理有限公司 11245 代理人: 徐东升
地址: 美国密歇根*** 国省代码: 暂无信息
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摘要:
搜索关键词: 用于 确定 活塞 敲击 方法 系统
【权利要求书】:

1.一种发动机操作方法,所述方法包括:

响应于检测气缸中的活塞敲击的请求而经由控制器调整所述气缸的爆震窗口打开的曲轴角度,并调整所述气缸的所述爆震窗口关闭的曲轴角度;以及

根据在所述爆震窗口中检测到的活塞敲击,经由所述控制器调整一个或多个致动器。

2.如权利要求1所述的方法,其中延迟了所述气缸的所述爆震窗口打开的所述曲轴角度。

3.如权利要求2所述的方法,所述方法还包括响应于所述检测所述气缸中的活塞敲击的请求而减少所述气缸的所述爆震窗口打开的所述曲轴角度与所述气缸的所述爆震窗口关闭的所述曲轴角度之间的实际总曲轴度数。

4.如权利要求1所述的方法,所述方法还包括:响应于所述检测所述气缸中的活塞敲击的请求而延迟所述气缸的火花正时;在所述爆震窗口期间经由第一滤波器对爆震传感器的输出进行滤波,以检测所述气缸的活塞敲击;在包括所述爆震窗口的发动机循环期间提供第二爆震窗口;以及在所述第二爆震窗口期间经由第二滤波器对所述爆震传感器的输出进行滤波,以检测所述气缸的爆震,所述第一滤波器的通带频率低于所述第二滤波器的通带频率。

5.如权利要求1所述的方法,其中调整一个或多个致动器包括调整发动机节气门位置以及提高发动机怠速。

6.如权利要求1所述的方法,其中调整一个或多个致动器包括进一步延迟火花正时。

7.如权利要求5所述的方法,所述方法还包括在所述检测所述气缸中的活塞敲击的请求之后或者在检测活塞敲击之后的阈值时间量内没有检测到活塞敲击时,降低发动机怠速。

8.一种用于操作发动机的系统,所述系统包括:

可变排量发动机,所述可变排量发动机包括至少一个振动感测发动机爆震传感器;以及

控制器,所述控制器包括存储在非暂时性存储器中的可执行指令以调整第一气缸的爆震窗口开始的曲轴角度以检测第二气缸的活塞敲击,其中所述第一气缸被停用,并且响应于在所述第一气缸的所述爆震窗口中检测到活塞敲击而经由所述控制器调整所述发动机的操作。

9.如权利要求8所述的系统,所述系统还包括用于响应于检测所述第二气缸的活塞敲击的请求而延迟所述第二气缸的火花正时的额外指令。

10.如权利要求8所述的系统,所述系统还包括用于在所述第二气缸的爆震窗口中检测爆震的额外指令。

11.如权利要求8所述的系统,所述系统还包括用于响应于检测所述第二气缸的活塞敲击的请求而调整所述第一气缸的所述爆震窗口结束的曲轴角度的额外指令。

12.如权利要求11所述的系统,其中所述可变排量发动机包括在混合动力车辆中。

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