[发明专利]电动汽车及其充电系统的控制方法、存储介质和控制装置

权利要求书

1.一种电动汽车充电系统的控制方法，其特征在于，所述充电系统包括DC/DC变换模块，所述DC/DC变换模块连接在所述电动汽车的动力电池和直流充放电口之间，所述控制方法包括以下步骤：

在充电桩给所述动力电池充电的过程中，检测是否获取到所述DC/DC变换模块发生故障的故障信号；

如果获取到所述故障信号，则控制所述DC/DC变换模块中的所有全控型开关管均断开，并向所述充电桩发送功率降低指令，以使所述充电桩根据所述功率降低指令降低充电电流和充电功率；

判断是否仍获取到所述DC/DC变换模块的故障信号；

如果仍获取到所述DC/DC变换模块的故障信号，则统计获取到所述故障信号的次数和所述故障信号的持续时间；

根据所述次数和所述故障信号的持续时间，对所述DC/DC变换模块，或，所述DC/DC变换模块和所述充电桩进行控制。

2.如权利要求1所述的电动汽车充电系统的控制方法，其特征在于，所述判断是否仍获取到所述DC/DC变换模块的故障信号的步骤之后，还包括：

如果未获取到所述DC/DC变换模块的故障信号，则恢复对所述DC/DC变换模块中所有全控型开关管的关断和导通控制，并向所述充电桩发送充电恢复指令，以使所述充电桩根据所述充电恢复指令恢复充电电流和充电功率。

3.如权利要求1所述的电动汽车充电系统的控制方法，其特征在于，所述根据所述次数和所述故障信号的持续时间，对所述DC/DC变换模块，或，所述DC/DC变换模块和所述充电桩进行控制，包括：

判断所述次数是否达到预设次数阈值；

如果所述次数达到所述预设次数阈值，则向所述充电桩发送充电停止指令，以使所述充电桩根据所述充电停止指令停止充电操作。

4.如权利要求3所述的电动汽车充电系统的控制方法，其特征在于，所述判断所述次数是否达到预设次数阈值的步骤之后，还包括：

如果所述次数未达到所述预设次数阈值，则判断所述故障信号的持续时间是否达到预设时间阈值；

如果所述持续时间未达到预设时间阈值，则返回至判断是否仍获取到所述DC/DC变换模块的故障信号的步骤。

5.如权利要求4所述的电动汽车充电系统的控制方法，其特征在于，所述判断所述故障信号的持续时间是否达到预设时间阈值的步骤之后，还包括：

如果所述持续时间达到所述预设时间阈值，则向所述充电桩发送电压调整指令，以使所述充电桩根据所述电压调整指令调整充电电压。

6.如权利要求5所述的电动汽车充电系统的控制方法，其特征在于，所述向所述充电桩发送电压调整指令，以使所述充电桩根据所述电压调整指令调整充电电压的步骤之后，还包括：

判断所述充电桩调整后的输出电压与动力电池的允许电压是否匹配；

如果所述调整后的输出电压与所述动力电池的允许电压匹配，则向所述充电桩发送电压维持指令，以使所述充电桩保持当前输出电压为所述动力电池充电；

如果所述调整后的输出电压与所述动力电池的允许电压不匹配，则向所述充电桩发送充电停止指令，以使所述充电桩根据所述充电停止指令停止充电操作。