[发明专利]一种汽车零件生产用汽车工装夹具及使用方法

说明书

本发明公开了一种汽车零件生产用汽车工装夹具，包括：电机安装座、夹具底板和支撑托架，所述夹具底板的顶部对称螺旋固定有第一固定夹具和第二固定夹具。本发明中，通过设有驱动螺杆，且驱动螺杆上设有两个滚珠螺母座，对汽车轴管表面进行加工时，可以通过驱动螺杆带动两个滚珠螺母座在汽车轴管内部进行移动，从而通过两个滚珠螺母座在汽车轴管内侧对汽车轴管进行支撑，防止在对汽车轴管表面进行加工时导致其发生变形，使得该汽车零件生产用汽车工装夹具在加工时可以对汽车轴管进行进行调节支撑，有效的防止其发生变形，降低加工的报废率，提高该汽车工装夹具的实用性。

技术领域

本发明涉及汽车工装夹具技术领域，尤其涉及一种汽车零件生产用汽车工装夹具及使用方法。

背景技术

工装夹具是加工时用来迅速紧固工件，使机床、刀具、工件保持正确相对位置的工艺装置，也就是说工装夹具是机械加工不可缺少的部件，在机床技术向高速、高效、精密、复合、智能、环保方向发展的带动下，夹具技术正朝着高精、高效、模块、组合、通用、经济方向发展，汽车零件生产用汽车工装夹具就是对汽车零件生成加工时对汽车零件就那些固定的装置。

目前汽车零件生产用汽车工装夹具整体结构简单，仅仅实现对汽车零件进行固定，在对汽车轴管进行加工时，缺少自动对轴管进行支撑的措施，易导致加工时汽车轴管发生变形，同时在加工时无法自动对汽车轴管进行调节，影响加工的效率，且缺少自动对加工时产生的碎屑进行清理的措施，实用性较差。

发明内容

本发明的目的是为了解决现有技术中存在的缺点，而提出的一种汽车零件生产用汽车工装夹具及使用方法。

为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：一种汽车零件生产用汽车工装夹具，包括：电机安装座、夹具底板和支撑托架；

所述夹具底板的顶部对称螺旋固定有第一固定夹具和第二固定夹具，且第一固定夹具和第二固定夹具之间固定连接有汽车轴管；

所述电机安装座螺旋固定在夹具底板表面一端，且电机安装座上螺旋固定有驱动电机，所述驱动电机通过联轴器转动连接有连接端座，所述连接端座上连接有轴管固定架，其中，轴管固定架嵌入固定在汽车轴管的一端；

所述支撑托架螺旋固定在夹具底板表面另一端，且支撑托架上螺旋固定有伺服电机，所述伺服电机上传动连接有驱动螺杆，且驱动螺杆嵌入设置在汽车轴管中。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述轴管固定架由夹具端座和调节连杆组成，所述夹具端座上等角度转动连接有四个夹具爪架，且夹具爪架的外侧设有连接托架，所述调节连杆滑动嵌入在夹具端座的中心位置处。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述连接端座的内侧嵌入安装有第一电控伸缩杆，且第一电控伸缩杆的活动端与调节连杆连接，所述调节连杆的另一端通过转动连接杆与夹具爪架转动连接。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定夹具和第二固定夹具均为U型结构，且第一固定夹具和第二固定夹具的底部均焊接有底部托架。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定夹具和第二固定夹具的上位于底部托架的上方通过连接套架水平滑动套接有调节横杆，且调节横杆上对称滑动连接有两个连接架，其中，两个连接架底端均连接有弧形固定架，两个所述连接架之间还连接有调节螺杆，且两个调节螺杆与两个所述连接架之间螺旋固定有调节螺母。

作为上述技术方案的进一步描述：

所述第一固定夹具和第二固定夹具的顶部中心位置处均螺旋固定有液压伸缩杆，且液压伸缩杆的活动端与调节横杆的中段位置处连接。

作为上述技术方案的进一步描述：