[发明专利]一种无人船自动导航控制器在审

专利信息
申请号: 201910857301.9 申请日: 2019-09-11
公开(公告)号: CN110678018A 公开(公告)日: 2020-01-10
发明(设计)人: 刘鑫;孙昱浩;翟小明 申请(专利权)人: 山东交通学院
主分类号: H05K5/02 分类号: H05K5/02;H05K5/06;H05K7/20
代理公司: 暂无信息 代理人: 暂无信息
地址: 250023 *** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 壳体 内部元件 顶盖 无人船 自动导航 控制器 导线筒 封盖 中央控制系统 安装牢固性 螺栓 背面固定 拆装方便 电性连接 散热效果 使用寿命 螺钉 贯穿 底端 内腔 取出 延伸 保证 维护
【权利要求书】:

1.一种无人船自动导航控制器,包括壳体(1)、封盖(2)、顶盖(3)、内部元件(4)和中央控制系统(5),所述壳体(1)的表面通过螺栓与封盖(2)的背面固定连接,所述顶盖(3)的顶部通过螺钉与壳体(1)的顶部固定连接,其特征在于:所述顶盖(3)的内部贯穿有导线筒(6),所述导线筒(6)的底端贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的内腔,所述内部元件(4)的顶部电性连接有导线(7),并且导线(7)的顶端贯穿导线筒(6)并延伸至导线筒(6)的顶部,所述导线筒(6)的顶部且位于导线(7)的表面卡设有密封盖(8),所述壳体(1)内腔的两侧均固定连接有U型架(9),并且U型架(9)的表面固定连接有固定箱(10),所述固定箱(10)的表面贯穿有拉杆(11),所述拉杆(11)延伸至固定箱(10)内腔的一端依次贯穿固定箱(10)和U型架(9)并延伸至U型架(9)的内壁,并且拉杆(11)延伸至U型架(9)内壁的一端固定连接有夹板(12),并且夹板(12)的背面与内部元件(4)的表面接触。

2.根据权利要求1所述的一种无人船自动导航控制器,其特征在于:所述顶盖(3)的表面套设有橡胶密封圈(13),并且橡胶密封圈(13)的表面与壳体(1)的内壁接触。

3.根据权利要求1所述的一种无人船自动导航控制器,其特征在于:所述拉杆(11)位于固定箱(10)内腔的两侧均固定连接有压板(14),并且压板(14)的背面与固定箱(10)内腔的背面之间固定连接有复位弹簧(15),所述压板(14)的一侧通过滚轮与固定箱(10)内壁的一侧滑动连接。

4.根据权利要求1所述的一种无人船自动导航控制器,其特征在于:所述U型架(9)的一侧通过导热管固定连接有散热片(16),所述散热片(16)远离U型架(9)的一侧贯穿壳体(1)并延伸至壳体(1)的外部。

5.根据权利要求1所述的一种无人船自动导航控制器,其特征在于:所述封盖(2)的表面固定连接有透明观察窗。

6.根据权利要求4所述的一种无人船自动导航控制器,其特征在于:所述散热片(16)的一侧与壳体(1)一侧的表面通过焊锡固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种无人船自动导航控制器,其特征在于:所述导线筒(6)的数量为四个,且形状大小一致,均匀分布在顶盖(3)顶部表面的四周。

8.根据权利要求1所述的一种无人船自动导航控制器,其特征在于:所述中央控制系统(5)的输入端与定位系统(17)的输入端连接,并且中央控制系统(5)的输出端与接收模块(18)的输入端连接,所述接收模块(18)的输出端与遥控器(19)的输入端连接,所述中央控制系统(5)的输出端与舵机(20)的输入端连接,并且中央控制系统(5)的输入端与磁传感器(21)的输出端连接,所述中央控制系统(5)的输出端与无线通信模块(22)的输入端连接。

9.一种无人船自动导航控制器的应用,其特征在于:使用时,使用者可以先将内部元件4顶部的导线穿过导线筒6,然后通过螺钉将顶盖3和壳体1进行固定,且通过橡胶密封圈13对顶盖3和壳体1之间的缝隙进行密封,安装好之后通过密封盖8对导线7与导线筒6之间的缝隙进行密封,这样整体就可以运行,运行时内部元件4会产生一定的热量,这时一部分热量会经过导热管导入给散热片16,散热片16就可将内部元件4产生的热量传递给外界,当需要对内部元件4进行维护或更换时,这时使用者可将拉杆11向固定箱10的外部拉动,拉杆11运动后会带动夹板12的运动,进而带动了复位弹簧15的拉伸,积累一定的弹力,继而带动了夹板12的运动,这样夹板12可以和内部元件4松开,然后使用者可将内部元件4取出维护或者进行更换,壳体1内部的内部元件4包含有中央控制系统5,中央控制系统5可以通过磁传感器21采集的信息控制舵机20进行运行,这样可对船体的运行轨迹进行控制,且中央控制系统5通过无线通信模块22与外界进行通信。

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