[发明专利]具有单向离合功能的传动装置及使用方法

说明书

本发明涉及一种具有单向离合功能的传动装置，包括相互连接的主动轮组件和从动轮组件，所述主动轮组件包括主动轮、单向离合器，所述主动轮的内环壁上设有两个沿主动轮径向向外延伸的限位凹槽，两个所述限位凹槽的一侧壁为与主动轮内环壁相切的弧形面，所述单向离合器卡于主动轮内环内。本发明还提供具有单向离合功能的传动装置的使用方法，包括以下步骤，S1，启动动力源带动主动轴向一个方向旋转；S2，单向离合器与主动轮共同旋转，实现主动轴与从动轴之间的动力传输；S3，与步骤S1中旋转方向相反，单向离合器在主动轮内环中空转。具有结构简单紧凑、可靠性高、响应速度快的优点，并且工作要求条件低，使用范围广。

技术领域

本发明涉及动力传输技术领域，具体涉及一种具有单向离合功能的传动装置及使用方法。

背景技术

随着电机在生产中的广泛应用，为了充分利用电机便于改变转动方向的特点，更加便于控制主动轴和从动轴之间动力传递，需要一种利用主动部分的旋转方向变化来实现主、从动部分自动离合以控制主动轴和从动轴之间动力传递的传动装置。

目前，国内实现电机主动轴和从动轴之间动力传递与分离功能多使用超越离合器，但该部件结构复杂，对设备和工作环境有一定要求，不利于在一些轻小型机械设备上使用。

发明内容

为解决现有技术存在的问题，本发明提供一种具有单向离合功能的传动装置及使用方法，具有结构简单紧凑、可靠性高、响应速度快的优点，并且工作要求条件低，使用范围广。

为实现上述目的，本发明采用的技术方案是：

一种具有单向离合功能的传动装置，包括相互连接的主动轮组件和从动轮组件，所述主动轮组件包括主动轮、单向离合器，所述主动轮为环形结构，所述主动轮的内环壁上设有两个沿主动轮径向向外延伸的限位凹槽，且两个限位凹槽的中心线重合并穿过主动轮的圆心，两个所述限位凹槽的一侧壁为与主动轮内环壁相切的弧形面，且两个限位凹槽上的弧形面位于不同侧，所述单向离合器卡于主动轮内环内，并与限位凹槽配合能够相对主动轮沿一个方向旋转滑动，而相反方向旋转单向离合器相对于主动轮静止。

优选的是，所述单向离合器包括支座、圆柱伸缩组件，所述圆柱伸缩组件沿支座的横向中心线对称固定于支座的顶端和底端，所述圆柱伸缩组件远离支座的端部与主动轮的内环壁贴合。

在上述任一方案中优选的是，所述圆柱伸缩组件包括套筒、圆柱，所述套筒与支座固定连接，所述套筒内的支座上固定有弹簧，所述圆柱插于套筒内并与套筒间隙配合，所述套筒内的圆柱与弹簧固定连接，所述圆柱远离支座的一端顶在主动轮内环壁上使弹簧处于压缩状态。

在上述任一方案中优选的是，单向离合器相对于主动轮旋转过程中，圆柱端面与主动轮内环壁和限位凹槽底壁交替接触。

在上述任一方案中优选的是，所述支座的前端固定有限位柱，所述支座的后端固定有呈空心结构的主动轴，所述主动轴用于连接驱动主动轴旋转的驱动组件。

在上述任一方案中优选的是，所述驱动组件为电机，电机的输出轴插入主动轴内并通过键传动连接。

在上述任一方案中优选的是，所述主动轮的前端壁上固定有前端盖，所述前端盖上开设有前限位孔，所述限位柱与前限位孔转动连接，所述主动轮的后端壁上固定有后端盖，所述后端盖上开设有后限位孔，所述后限位孔与主动轴转动连接，所述主动轴远离支座的一端穿过后限位孔延伸至外侧。

在上述任一方案中优选的是，所述从动轮组件包括与主动轮啮合的从动轮、从动轴，所述动从轮套接于从动轴上。

在上述任一方案中优选的是，所述前端盖和后端盖均通过螺栓与相对应的主动轮前端壁和后端壁固定连接。

本发明还提供一种具有单向离合功能的传动装置的使用方法，所述具有单向离合功能的传动装置为上述任一项所述的具有单向离合功能的传动装置，包括以下步骤：