[发明专利]一种浸铜碳滑板及其制备方法有效
申请号: | 201910851721.6 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN110483088B | 公开(公告)日: | 2021-10-29 |
发明(设计)人: | 刘凌江 | 申请(专利权)人: | 四川广通碳复合材料有限公司 |
主分类号: | C04B35/83 | 分类号: | C04B35/83;C04B35/532;C04B35/622;C04B38/06;C04B41/90 |
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地址: | 643000 四川省*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 浸铜碳 滑板 及其 制备 方法 | ||
本发明公开了一种浸铜碳滑板,包括基础原料和浸润助剂制备而成;基础原料包括沥青焦20份~30份;石油焦10份~15份;鳞片石墨15份~20份;碳纤维2份~5份;粘结剂10份~20份;造孔剂5份~10份。本发明通过优化碳滑板复合材料的组分,使用竹炭粉作为造孔剂降低了孔隙内的杂质存留,通过高压浸铜工艺能够让铜液浸润至孔隙中形成含铜碳滑板,具有良好的机械性能和电学性能。
技术领域
本发明涉及材料加工技术领域,具体涉及到一种浸铜碳滑板及其制备方法。
背景技术
受电弓是电力牵引机车从接触网取得电能的电气设备,安装在机车或动车车顶上。受电弓可分单臂弓和双臂弓两种,均由滑板、上框架、下臂杆(双臂弓用下框架)、底架、升弓弹簧、传动气缸、支持绝缘子等部件组成。受电弓滑板是电力机车重要的集电元件,安装在受电弓的最上部,直接与接触导线接触,在滑动状态下从接触导线上获得100-1000A的电流为机车供应电力。
电力机车受电弓滑板是一种滑动摩擦集电材料,其种类有纯金属滑板,粉末冶金滑板,碳滑板,浸金属碳滑板,复合材料滑板等。浸铜碳滑板在制备过程中需要加入造孔剂进行造孔,造孔完毕后进行浸铜处理,使得铜液浸入到孔隙中,用于提高导电能力以及机械强度等性能。
例如现有技术1CN201810571803.0公开了一种低电阻受电弓滑板碳条制备方法,包括以下步骤:S1、将炭黑,沥青焦,碳纤维,石墨下到混捏锅中进行干混,干混时间为3h,混捏温度为 160℃,得到混合物料A;
S2、将改质固体沥青融化后按百分比下到混捏锅中,与步骤S1中得到的混合物料A进行 混捏,混捏时间为2小时,得到混合物料B,出锅时混合物料B温度为170℃,待混合物料B晾到 室温后,进行螺旋挤片处理;
S3、对步骤S2中得到的混合物料B螺旋挤片后,得到挤片原料C,对得到的挤片原料C进 行磨粉处理,得到磨粉物料D,磨粉的粒度要求在0.3mm以下;
S4、在步骤S3得到的磨粉物料D中加入造孔剂,在80℃下混合搅拌100min后,进行挤压 机成型,得到成型碳条;
S5、对步骤S4中得到的成型碳条进行烧结处理,烧结温度为1000℃,烧结时间为360h, 温度降至150℃出炉,得到具有孔隙结构的滑板碳条。
其中造孔剂为有机物,有机物为动物毛发和/或棉线。
采用上述方法中虽然能够进行浸铜处理,但是由于有机物往往成分复杂,含有金属离子,在烧结过程中并不能够完全气化,烧结后具有少量杂质存在于形成的孔隙中不能够排出,这样将会导致浸铜不完全。
例如现有技术2CN201510214172.3 中公开了电力机车受电弓浸铜碳滑板的生产方法,包括:
1)复合碳滑板的制备;
1.1)按如下质量份备料:沥青焦粉60-80份,石墨粉12-16份,硅化石墨粉10-15份,高温 沥青30-35份;
1.2)具体制备:按配比将沥青焦粉和石墨粉放入混捏锅内,冷混20-120分钟,然后加入 添加剂硅化石墨粉,继续混合40-60分钟,再加入溶化后的高温沥青,在160-180℃的温度 条件下混合1-6小时,停止加热,冷却再磨粉,粒度为250-350目;将磨成250-350目的混合粉 体在油压机上预压成一阶段料柱,将一阶段料柱在120-140℃条件下放入烘箱内固化8-9小 时,将经过固化的一阶段料柱放入挤压机内,挤出需要规格的复合碳滑板毛坯;将复合碳滑 板毛坯放入窑炉中焙烧,出炉即得复合碳滑板;
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