[发明专利]双层防水密封式车载摄像头及其装配方法在审
申请号: | 201910851618.1 | 申请日: | 2019-09-10 |
公开(公告)号: | CN110730283A | 公开(公告)日: | 2020-01-24 |
发明(设计)人: | 包青成;吴双;滕荣斌;谢飞龙;李凤生;苗文魁;张博 | 申请(专利权)人: | 铱斯电子科技(上海)有限公司 |
主分类号: | H04N5/225 | 分类号: | H04N5/225;G03B17/08 |
代理公司: | 31280 上海申浩律师事务所 | 代理人: | 赵青 |
地址: | 201906 上海市宝*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 密封圈 前盖 后盖 安装槽 硅橡胶 防水密封机构 可拆卸连接 密封性 压缩比 二次注塑成型 车载摄像头 单层密封 前后设置 双层防水 双层密封 密封式 点胶 密封 改良 保证 | ||
1.双层防水密封式车载摄像头,包括前后设置的前盖与后盖,所述前盖与后盖可拆卸连接,其特征在于,所述前盖与后盖的连接处设有两个防水密封机构;
两个防水密封机构分别为第一密封圈以及第二密封圈;
所述前盖上开设有用于安装第一密封圈的第一安装槽以及用于安装第二密封圈的第二安装槽;
所述第一密封圈二次注塑成型固定在第一安装槽内,所述第二安装槽设置在所述第一安装槽的前方;
所述第一密封圈的材质为硅橡胶,所述第二密封圈的材质为硅橡胶;
所述第一密封圈的压缩比为30%,所述第二密封圈的压缩比为30%。
2.根据权利要求1所述的双层防水密封式车载摄像头,其特征在于:所述后盖的前端为用于连接前盖的连接槽;
所述连接槽的内壁从前至后依次为前部、中部以及后部;
所述前部的内径小于所述中部的内径,且所述前部的内径小于所述后部的内径;
所述中部是一内径从前至后递增的渐变部,且所述中部的最大内径处的内径与所述后部的内径相等;
所述前盖与所述后盖连接时,所述前部与所述第二密封圈相抵;
所述前部或者所述中部与所述第一密封圈相抵,且所述后部也与所述第二密封圈相抵。
3.根据权利要求2所述的双层防水密封式车载摄像头,其特征在于:所述第二密封圈的断面呈圆形,所述第二安装槽的断面呈弧形。
4.根据权利要求2所述的双层防水密封式车载摄像头,其特征在于:所述第一密封圈的断面呈T形,所述第一安装槽的断面呈阶梯状;
所述第一密封圈是一环状密封圈径向上的内外两侧均向外延伸处环状凸起构成的;
所述环状凸起设置在所述环状密封圈的前端部;
位于所述环状密封圈外侧的环状凸起的轴向长度小于位于所述环状密封圈内侧的环状凸起的轴向长度。
5.根据权利要求4所述的双层防水密封式车载摄像头,其特征在于:所述中部与所述前部连接处与所述环状密封圈的外侧环状突起相抵。
6.根据权利要求1所述的双层防水密封式车载摄像头,其特征在于:所述后盖的材质为塑胶材料,所述后盖上开设有透气孔;
所述后盖的外侧开设有用于黏附防水透气膜的安装槽,所述安装槽的槽底为一平面,且所述平面为用于与所述防水透气膜的外边缘粘连的接触面;
所述安装槽与所述透气孔导通;且所述防水透气膜覆盖住所述透气孔。
7.根据权利要求6所述的双层防水密封式车载摄像头,其特征在于:所述后盖内安装有带图像传感器的电路板;
所述透气孔设有至少两个,至少两个透气孔呈环状设置在所述后盖内安装有电路板处的径向外侧。
8.根据权利要求1至5中任意一项所述的双层防水密封式车载摄像头的装配方法,其特征在于,包括如下步骤:
步骤一,前盖注塑成型,后盖注塑成型;
步骤二,第一密封圈二次注塑成型在前盖上;
步骤三,第二密封圈套入前盖的第二安装槽;
步骤四,光学镜头装入前盖,后盖装入带图像传感器的电路板,前盖与后盖卡接固定。
9.根据权利要求8所述的双层防水密封式车载摄像头的装配方法,其特征在于,所述光学镜头的后端与所述前盖的连接处粘附有变色硅胶。
10.根据权利要求8所述的双层防水密封式车载摄像头的装配方法,其特征在于,
步骤二中,二次注塑成型中,依次途径一级射胶、二级射胶、三级射胶、保压、一级熔胶、二级熔胶、松退以及开模;
其中一级射胶时,射胶速度为28mm/s,压力为80bar,料管温度为215℃,射胶位置为46mm;
二级射胶时,射胶速度为15mm/s,压力为60bar,料管温度为205℃,射胶位置为41mm;
三级射胶时,射胶速度为5mm/s,压力为45bar,料管温度为200℃,射胶位置为35.5mm;
保压时,压力为48bar,时间为2.5s;
一级熔胶时,压力为55bar,溶胶速度为25mm/s,溶胶位置为70mm;
二级熔胶时,压力为55bar,溶胶速度为25mm/s,溶胶位置为30mm;
松退时,松退的输送速度为35mm/s,压力为65bar。
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