[发明专利]一种用于特斯拉后副铝合金车架的专用夹具

权利要求书

1.一种用于特斯拉后副铝合金车架的专用夹具，其特征在于它包括立板（1）、一对预夹紧底座、大孔防错块（3）、小孔防错块（4）、一对支撑缸（5）、第一动向定位螺杆（19）支撑座（6）、第二动向定位螺杆（19）支撑座（7）、第三动向定位螺杆（19）支撑座（8）、第四动向定位螺杆（19）支撑座（9）和第五动向定位螺杆（19）支撑座（10），

立板（1）上开有后副铝合金车架穿过区域（11），

一对预夹紧底座上均可拆卸式的安装有快速夹具（12），

一对支撑缸（5）的动力输出端均设置有顶块，

一对预夹紧底座、大孔防错块（3）、小孔防错块（4）和一对支撑缸（5）均可拆卸式的安装在立板（1）一侧，

第二动向定位螺杆（19）支撑座（7）、第三动向定位螺杆（19）支撑座（8）和第五动向定位螺杆（19）支撑座（10）上均设置有沿水平方向设置的动向定位螺杆（19），第四动向定位螺杆（19）支撑座（9）上设置有沿垂直方向设置的动向定位螺杆（19），

第一动向定位螺杆（19）支撑座（6）上设置有一对动向定位螺杆（20），一对动向定位螺杆（20）的其中一个动向定位螺杆（19）沿水平方向设置，一对动向定位螺杆（20）的另一个与第五动向定位螺杆（19）支撑座（10）上动向定位螺杆（19）相对应，

第一动向定位螺杆（19）支撑座（6）和第二动向定位螺杆（19）支撑座（7）顶部设置有支撑块（21），

第一动向定位螺杆（19）支撑座（6）、第二动向定位螺杆（19）支撑座（7）和第四动向定位螺杆（19）支撑座（9）上均可拆卸式的安装有第一旋转夹紧气缸，且第一动向定位螺杆（19）支撑座（6）和第二动向定位螺杆（19）支撑座（7）上旋转夹紧气缸的压紧端分别处于第一动向定位螺杆（19）支撑座（6）和第二动向定位螺杆（19）支撑座（7）的支撑块（21）上，

所述的第四动向定位螺杆（19）支撑座（9）上旋转夹紧气缸的压紧端处于第四动向定位螺杆（19）支撑座（9）上的动向定位螺杆（19）上方，

第二旋转夹紧气缸（22）安装在立板（1）上，且第二旋转夹紧气缸（22）上的压紧端处于一对支撑缸（5）的其中一个支撑缸上方。

2.根据权利要求1所述的一种用于特斯拉后副铝合金车架的专用夹具，其特征在于立板（1）一侧设置有用于带动立板（1）旋转的旋转接头（14）。

3.根据权利要求1所述的一种用于特斯拉后副铝合金车架的专用夹具，其特征在于立板（1）另一侧设置有用于与工作台连接的连接板（15）。

4.根据权利要求1所述的一种用于特斯拉后副铝合金车架的专用夹具，其特征在于旋转夹紧气缸的端部设置有用于压紧后副铝合金车架且竖直向下的压紧块。

5.根据权利要求1所述的一种用于特斯拉后副铝合金车架的专用夹具，其特征在于所述的大孔防错块（3）和小孔防错块（4）上均设置有用于放置后副铝合金车架的卡台。

6.根据权利要求1所述的一种用于特斯拉后副铝合金车架的专用夹具，其特征在于第一动向定位螺杆（19）支撑座（6）和第二动向定位螺杆（19）支撑座（7）上均设置有用于顶紧后副铝合金车架的弹簧柱塞。

7.根据权利要求1所述的一种用于特斯拉后副铝合金车架的专用夹具，其特征在于所述的立板（1）上设置有插入式的限位杆。