[发明专利]一种纯电动汽车前除霜除雾系统及其控制方法有效
| 申请号: | 201910843452.9 | 申请日: | 2019-09-06 |
| 公开(公告)号: | CN110562007B | 公开(公告)日: | 2020-12-01 |
| 发明(设计)人: | 郑文龙;芮开闩;沙文瀚;马利丹;左博文;刘宇诚;郑怡生;师海平 | 申请(专利权)人: | 奇瑞汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B60H1/00 | 分类号: | B60H1/00 |
| 代理公司: | 芜湖安汇知识产权代理有限公司 34107 | 代理人: | 朱圣荣 |
| 地址: | 241009 安徽省*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 电动汽车 除霜 系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种纯电动汽车前除霜除雾系统,空调控制器输出控制信号至压缩机、鼓风机和PTC,其特征在于:车载终端与所述空调控制器通信,所述车载终端与TSP平台通信,所述TSP平台与用户手机通信, 汽车前挡风玻璃内侧固定有采集车辆前方影像信息的行车记录仪摄像头,所述行车记录仪摄像头输出信号至行车记录仪控制器,所述行车记录仪控制器输出信号至车载终端和空调控制器;
系统具有行车中自动除霜除雾控制方法,包括以下步骤:
步骤10、启动自动除霜除雾功能时,行车记录仪摄像头实时获取图像信息并发送至行车记录仪控制器,行车记录仪控制器根据获取的图像判断当前是否有霜或雾;
步骤11、若判断为有霜或雾,则将开始除霜除雾信号发送至空调控制器;
步骤12、空调控制器获取车内外的温度信号;
步骤13、空调控制器从整车控制器获取车辆状态信号;
步骤14、当空调控制器接收到开始除霜除雾信号,同时车内外温度大于设定值且车辆在行驶过程中,则开启鼓风机或压缩机或PTC开始除雾;
系统还具有远程除霜除雾控制方法,包括以下步骤:
步骤20、用户通过用户手机TSP平台下发远程查询指令;
步骤21、TSP平台将远程查询指令发送至车载终端;
步骤22、车载终端收到指令后,判断整车是否已上KL15电;若整车未上KL15电,则执行步骤23;若整车已上KL15电,则执步骤24;
步骤23、车载终端唤醒行车记录仪控制器;
步骤24、行车记录仪摄像头开始采集视频数据,并将获得的数据输送至车载终端;
步骤25、车载终端将获取的数据通过无线通讯上传至TSP平台;
步骤26、TSP平台同步视频数据到用户手机;
步骤27、用户根据需要通过用户手机选择性的发出除霜除雾指令;
步骤28、TSP平台将除霜除雾指令发送至车载终端;
步骤29、车载终端判断整车是否处于设防状态,若整车处于设防状态,则执行步骤30;若整车未处于设防状态,则车载终端上报远程除霜除雾开启失败结果给TSP平台后,TSP平台反馈该结果给用户手机;
步骤30、车载终端下发远程开启除霜除雾指令空调控制器;
步骤31、空调控制器接收到开启除霜除雾指令后,则开启鼓风机或压缩机或PTC开始除雾,若车主主动下发关闭除霜除雾指令,则空调控制器立即关闭除霜除雾,或者在执行除霜除雾指令设定时间后关闭鼓风机或压缩机或PTC。
2.根据权利要求1所述的纯电动汽车前除霜除雾系统,其特征在于:系统设有安装在车内的车内温度传感器,以及安装在车外的车外温度传感器,所述车内温度传感器和车外温度传感器均输出温度信号至空调控制器。
3.根据权利要求1或2所述的纯电动汽车前除霜除雾系统,其特征在于:所述行车记录仪摄像头为120度广角摄像头,所述行车记录仪控制器设有两路通信接口,一路连接CAN总线与空调控制器通信,另一路为USB接口与车载终端连接,所述行车记录仪控制器KL30电为休眠状态,支持硬线信号唤醒。
4.根据权利要求3所述的纯电动汽车前除霜除雾系统,其特征在于:所述空调控制器设有控制面板,所述控制面板安装在车内的仪表台上,所述空调控制器通过CAN总线与车身控制器和整车控制器通信。
5.根据权利要求1所述的纯电动汽车前除霜除雾系统,其特征在于:所述步骤11中,若判断为无霜或雾,则将不进行除霜除雾信号发送至空调控制器;所述步骤14中,当空调控制器接收到不进行除霜除雾信号,且车内外温差小于设定值,则关闭鼓风机或压缩机或PTC停止除雾。
6.根据权利要求1所述的纯电动汽车前除霜除雾系统,其特征在于:所述步骤31中,空调控制器接收到开启除霜除雾指令后,判断外部条件满足,若满足则执行除霜除雾指令,若不满足,则不执行除霜除雾指令。
7.根据权利要求6所述的纯电动汽车前除霜除雾系统,其特征在于:所述步骤27中,用户手机发出的除霜除雾指令包括档位信号,选择不同档位信号,则步骤31执行除霜除雾指令时自动结束除霜除雾指令的设定时间不同。
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