[发明专利]一种具有液压控制系统的二挡变速器

权利要求书

1.一种具有液压控制系统的二挡变速器，其特征在于：包括输入轴、输出轴、切换式双离合器、壳体、油路结构和油路控制系统；

所述输入轴的中心线与输出轴的中心线平行设置，所述输入轴的中心线与输出轴的中心线相互平行设置，且所述输入轴的输入端与输出轴的输出端分别贯穿壳体相对的两侧壁设置在壳体内，所述输入轴的输入端凸出所述壳体，所述输出轴的输出端凸出所述壳体；

所述切换式双离合器设置在输入轴上，所述输入轴设置有第一输入齿轮和第二输入齿轮，所述输出轴设置有第一输出齿轮和第二输出齿轮，所述第一输入齿轮与第一输出齿轮相互啮合设置，所述第二输入齿轮和第二输出齿轮相互啮合设置，所述切换式双离合器位于第一输入齿轮和第二输入齿轮之间，所述切换式双离合器用于控制第一输入齿轮或者第二输入齿轮与输入轴进行互斥离合操作；

所述油路结构包括壳体油路、输入轴油路、离合器油路，所述壳体油路设置在壳体内，输入轴油路设置在输入轴内，所述壳体油路与输入轴油路相导通设置；所述离合器油路设置在切换式双离合器内，所述输入轴油路与离合器油路相导通设置；

所述油路控制系统包括动力单元、调控单元，所述动力单元的输出端与壳体油路管道连接设置，所述调控单元设置在壳体油路与动力单元之间的管道上，所述调控单元用于控制切换式双离合器两端的液压油压力。

2.根据权利要求1所述的具有液压控制系统的二挡变速器，其特征在于，还包括储油箱和过滤器，所述动力单元的进油口与储油箱管连接，所述过滤器设置在动力单元的输出端的管道上。

3.根据权利要求2所述的具有液压控制系统的二挡变速器，其特征在于，所述壳体油路为双孔输送油路，所述双孔输送油路的进油口设置在壳体的外侧面上，所述双孔输送油路的出油口设置在壳体输入轴的轴孔内面上。

4.根据权利要求3所述的具有液压控制系统的二挡变速器，其特征在于，所述离合器油路包括第一导油道和第二导油道；

所述第一导油道设置在离合器的活塞内腔一侧与离合器内孔内侧面之间，所述第二导油道设置在离合器的活塞内腔另一侧与离合器内孔内侧面之间。

5.根据权利要求4所述的具有液压控制系统的二挡变速器，其特征在于，所述调控单元包括第一比例阀、第二比例阀、第一压力检测器和第二压力检测器，所述第一比例阀设置在第一导油道所在的壳体油路与动力单元之间的管道上，所述第一比例阀的回油口与储油箱管连接，所述第二比例阀设置在第二导油道所在的壳体油路与动力单元之间的管道上，所述第二比例阀的回油口与储油箱管连接；

所述第一压力检测器设置在第一比例阀与切换式双离合器之间的管道上，所述第二压力检测器设置在第二比例阀与切换式双离合器之间的管道上。

6.根据权利要求4所述的具有液压控制系统的二挡变速器，其特征在于，所述切换式双离合器包括第一离合块、第二离合块和活塞单元；

所述活塞单元包括双头活塞体和腔体，所述双头活塞体的横截面为工字型，所述双头活塞体的一端设置在腔体内，双头活塞体的另一端位于腔体的外部，所述第一导油道的出油口设置在腔体的一侧上，所述第二导油道的出油口设置在腔体的另一侧上；

所述第一离合块包括第一摩擦片组，所述第二离合块包括第二摩擦片组，所述第一摩擦片组位于双头活塞体的另一端的一侧上，所述第二摩擦片组位于双头活塞体的另一端的另一侧上，所述第一离合块和第二离合块用于分别设置在两侧齿轮副上，所述双头活塞体用于驱动第一摩擦片组或第二摩擦片组中的一组结合、另一组分离。

7.根据权利要求4所述的具有液压控制系统的二挡变速器，其特征在于，所述输入轴油路包括第一输送油路和第二输送油路，所述第一输送油路的进油口与双孔油路的一油道相导通设置，所述第一输送油路的出油口与第一导油道相导通设置，所述第二输送油路的进油口与双孔油路的另一油道相导通设置，所述第二输送油路的出油口与第二导油道相导通设置。