[发明专利]一种车载无线通信控制方法和系统有效
申请号: | 201910839815.1 | 申请日: | 2019-09-06 |
公开(公告)号: | CN112469097B | 公开(公告)日: | 2022-09-09 |
发明(设计)人: | 何佩;叶武;余万能;刘望;蒋晓艳;陈静勇 | 申请(专利权)人: | 中车株洲电力机车研究所有限公司 |
主分类号: | H04W36/08 | 分类号: | H04W36/08;H04W36/32;H04W36/00;H04W4/42;H04W4/48 |
代理公司: | 北京聿宏知识产权代理有限公司 11372 | 代理人: | 吴大建;张杰 |
地址: | 412001 *** | 国省代码: | 湖南;43 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 车载 无线通信 控制 方法 系统 | ||
1.一种车载无线通信控制方法,列车沿途部署有移动通信设备,各站点部署有无线通信网络设备,其特征在于,包括以下步骤:
S1:将各所述站点的无线通信网络的接入配置信息存入服务器;
S2:通过全球定位系统,获取所述列车的当前位置信息,并判断所述列车是否即将进入下一站点;
S3:若是,通过移动通信链路,从所述服务器获取所述下一站点的无线通信网络的接入配置信息,根据所述接入配置信息,立刻初始化车载无线通信网络设备,该无线通信网络设备为车载无线通信系统的无线通信网络模块;若否,在指定时间间隔后,重复所述步骤S2;
S4:基于获取到的所述接入配置信息,当所述列车到达所述下一站点时,将车载无线通信网络设备自动接入所述下一站点的无线通信网络,以使列车覆盖有无线通信网络而实现无线数据传输。
2.根据权利要求1所述的车载无线通信控制方法,其特征在于:所述服务器为云端服务器,支持实时远程更新各所述站点的无线通信网络的接入配置信息。
3.根据权利要求1所述的车载无线通信控制方法,其特征在于:所述步骤S3后还包括:
在所述列车即将进入下一站点前,根据所述接入配置信息,初始化车载无线通信网络设备。
4.根据权利要求3所述的车载无线通信控制方法,其特征在于:所述步骤S4具体包括:
基于获取到的所述接入配置信息,当所述列车到达所述下一站点时,经过初始化的车载无线通信网络设备自动接入所述下一站点的无线通信网络,以使列车覆盖有无线通信网络而实现无线数据传输。
5.根据权利要求1所述的车载无线通信控制方法,其特征在于:所述移动通信包括下列各项中的至少一项:3G、4G和5G。
6.根据权利要求1所述的车载无线通信控制方法,其特征在于:所述无线通信网络包括下列各项中的任一项:WLAN和WWAN。
7.根据权利要求6所述的车载无线通信控制方法,其特征在于:当WLAN采用Wi-Fi方式时,各所述站点的无线通信网络的接入配置信息包括:Wi-Fi名称、Wi-Fi密码、Wi-Fi的加密方式、Wi-Fi的认证类型。
8.根据权利要求1所述的车载无线通信控制方法,其特征在于:所述全球定位系统包括下列各项中的至少一项:GPS和北斗系统。
9.根据权利要求1所述的车载无线通信控制方法,其特征在于:所述步骤S2具体包括:
S21:通过全球定位系统,获取所述列车的当前位置信息和行驶速度;
S22:根据所述列车的当前位置信息和下一站点的位置信息,获得所述列车与所述下一站点之间的距离;
S23:根据所述列车的行驶速度和所述距离,获得所述列车到达所述下一站点的预估时间;
S24:判断所述预估时间是否在预设时间长度内,以确定所述列车是否即将进入下一站点。
10.一种车载无线通信控制系统,包括移动通信模块,无线通信网络模块和全球定位模块,其特征在于:还包括处理器和存储器,所述处理器用于执行所述存储器中存储的用于实现所述权利要求1~9中任意一项所述方法的程序。
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