[发明专利]一种推力发生器及具有其的飞行器在审
申请号: | 201910838393.6 | 申请日: | 2019-09-05 |
公开(公告)号: | CN110562497A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 李宇家 | 申请(专利权)人: | 李宇家 |
主分类号: | B64G1/40 | 分类号: | B64G1/40 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 618102 四川*** | 国省代码: | 四川;51 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 推力发生器 中央控制器 控制组件 伸缩套件 飞行器 太空飞行器 低空飞行 飞行稳定 机动能力 外部空气 核动力 伸缩部 体积小 无噪音 操控 转动 太空 配置 联合 | ||
本发明涉及一种推力发生器及具有其的飞行器,包括:机架,轴,伸缩套件,控制组件,中央控制器。以伸缩套件及轴组成转动部,控制组件及中央控制器联合工作,控制伸缩部的运动,使得推力发生器产生指定方向的推力。其特点是不依靠与外部空气相互作用而产生推力,因此具有无噪音,体积小,易操控等优点点。配置有该推力发生器的飞行器具有飞行稳定,安全性高,可适用城市低空飞行的特点;使用该推力发生器的外太空飞行器具有良好的太空机动能力,使用核动力可远航等特点。
技术领域
航空航天技术领域,具体为航空航天飞行器的无工质推进技术及具有该技术的飞行器,尤其涉及一种镜像对称转动轴上伸缩部动能变化及控制组件等的共同作用对整机的影响,从而在整机上产生指定方向的推力的技术。
背景技术
迄今为止,人类发明的飞行器,有飞艇,飞机,火箭等几大类。飞机,飞艇两类需要依靠空气来获得升空的升力和飞行的推力。飞机因其发动机或螺旋桨与空气相互作用,所以总是伴随着巨大的噪音。飞艇虽然无噪音,但需要体积巨大的气囊产生浮力,安全性也不高。同时这类飞行器还有技术复杂,外太空无行动能力等制约因素。火箭类有工质喷出的推进装置或飞行器,同样的有技术难度大,成本高,噪音巨大等问题,虽然有外太空行动能力,但却非常有限。本发明提供一种全新的技术,至少解决目前飞行器噪音巨大,依赖空气获得升空推力及飞行动力,外太空无行动能力或者行动能力差等问题。
发明内容
本发明要解决的技术问题是,提供一种不喷射工质,无巨大噪音,有外太空行动能力,能够不依赖空气而产生推力的推力发生器。
本发明还提供一种具有上述推力发生器的飞行器。
为解决上述问题,本发明提供技术方案如下:
一种推力发生器,包括机架,轴,伸缩套件,控制组件,中央控制器。
本发明是这样实现的,所述轴上旋转对称的安装至少两个所述伸缩套件,所述伸缩套件具有固定部与伸缩部,所述固定部固定的安装在所述轴上,所述伸缩部与所述固定部接合安装,使得所述伸缩部以其所在的所述轴为转轴可以做离心运动,向心运动及圆周运动。
安装在所述轴上的所述伸缩套件与该轴共同成为一个转动部,所述控制组件设置在所述转动部及所述机架上,设置在所述转动部上的所述控制组件的零部件以所述轴为转轴具有转动平衡。
所述转动部及其上安装的零部件成为一个工作单元,工作单元成对出现,一对所述工作单元之间设置同步反向传动装置,使两个工作单元同步反向镜像运动,所述工作单元安装在所述机架上。
所述控制组件与所述中央控制器连接,二者联合控制所述伸缩部的伸缩量及伸缩时间点。
所述中央控制器设置外部控制接口。
优选的,在一些实施方式中,所述固定部是气缸,所述伸缩部是活塞。
在一些实施方式中,所述固定部是活塞,所述伸缩部是气缸。
在一些实施方式中,所述伸缩套件是一端封口的具有伸缩性的波纹管状的一体式伸缩件,该一体式伸缩件整体设置在所述气室内,封口端端面是所述气室内的承压面,开口端安装在所述轴上并使得管内空腔连通外界。
进一步的,所述控制组件是对所述伸缩部的伸缩量及伸缩时间点进行控制的组件,包括离心运动控制组件,位置微调组件,向心运动控制组件。
优选的,在一些实施方式中离心运动控制组件包括所述伸缩套件上的外侧空腔以及该外侧空腔配有的空腔气管,所述空腔气管连接有的气压控制器,所述气压控制器具有的气压传感器,所述气压控制器连接有的储气罐,所述储气罐连接有的气泵;所述气压控制器连接所述中央控制器;所述外侧空腔及所述空腔气管具有气密性。
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