[发明专利]一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置

说明书

本发明公开了一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置，包括底座、多节伸缩杆、蓄电池和测试灯泡，所述底座的左侧上方转动连接有防尘盖，且防尘盖的上方末端垂直固定有固定块，并且防尘盖与底座之间转动连接有多节伸缩杆，所述底座的右侧连接有拉块，且底座的右侧中部开设有卡槽，所述卡槽的内表面连接有限位块，所述底座的表面开设有第一开槽，且底座的上方中部开设有第二开槽。该测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置，设置有活动抬杆与第二弹簧和第一支撑杆、第二支撑杆与第三弹簧，能够通过活动抬杆上方的连接垫，配合测试台两侧第一支撑杆与第二支撑杆的使用，方便该测试台底座上升降，进而便于测试台的收纳。

技术领域

本发明涉及电磁式电源总开关技术领域，具体为一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置。

背景技术

电磁式电源总开关是广泛应用在汽车上，用于汽车发动机的开启，在生产电磁式电源总开关时，其质量尤为重要，因此在其生产过程中需要通过测试装置对电磁式电源总开关的合格率进行简易测试，而对于现有的电磁式电源总开关的简易测试装置来说，还是存在很大的一部分问题，就比如：

现有的电磁式电源总开关测试装置的测试操作复杂，使用不变，不方便对测试的电磁式电源总开关的安装，且其功能性较差，不方便操作台的升降，操作结束后不易收纳，容易沾染灰尘，影响再次使用的问题，因此我们提出一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置，以便解决上述中所存在的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置，以解决上述背景技术提出现有测试装置的测试操作复杂，使用不变，不方便对测试的电磁式电源总开关的安装，且其功能性较差，不方便操作台的升降，操作结束后不易收纳，容易沾染灰尘，影响再次使用的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置，包括底座、多节伸缩杆、蓄电池和测试灯泡，所述底座的左侧上方转动连接有防尘盖，且防尘盖的上方末端垂直固定有固定块，并且防尘盖与底座之间转动连接有多节伸缩杆，所述底座的左侧通过第一弹簧与防尘盖的一端相连接，且底座的内部底侧设置有第一卡块，并且底座内侧的左右两端均固定有安装块，所述安装块的上方连接有活动抬杆，且活动抬杆的末端固定连接有连接垫，所述底座内部两端边角处转动连接有第一支撑杆，且第一支撑杆的上方与第二支撑杆相互连接，并且第二支撑杆的末端转动连接在测试台的侧面，所述测试台的底侧转动连接有转动杆，且转动杆的表面连接有第二卡块，所述测试台的内侧安装有蓄电池，且测试台的上方左侧固定安装有放置台，并且测试台的右侧上方安装有测试灯泡，所述底座的右侧连接有拉块，且底座的右侧中部开设有卡槽，所述卡槽的内表面连接有限位块，且限位块的表面通过第四弹簧与底座的内壁相连接，并且限位块的左侧表面中部与连接绳固定连接，所述底座的表面开设有第一开槽，且底座的上方中部开设有第二开槽。

优选的，所述固定块的表面开设有卡孔，且固定块的外侧与底座表面的卡槽的内侧相吻合，并且固定块表面的卡孔与限位块为卡合连接，同时限位块的上方呈倾斜状结构。

优选的，所述第一卡块和第二卡块均呈“L”形结构，且第二卡块与转动杆的连接方式为焊接连接，并且转动杆通过第二卡块与底座底部的第一卡块相互卡合。

优选的，所述活动抬杆与安装块为转动连接，且活动抬杆通过第二弹簧与底座的内表面构成弹性结构，并且个活动抬杆关于测试台的中轴线对称分布。

优选的，所述第一支撑杆与第二支撑杆为可转动结构，且第一支撑杆与第二支撑杆之间固定安装有第三弹簧，并且第一支撑杆和第二支撑杆通过第三弹簧与测试台构成支撑结构，同时该支撑结构关于测试台左右对称设置有两组。

优选的，所述转动杆位于底座和测试台的中部，且转动杆的外径与底座表面的第一开槽的槽距相等。

优选的，所述放置台的前后两侧均固定安装有侧板，且侧板之间一体化连接有横板，横板的表面设置有螺纹杆，螺纹杆的下方与挤压板相连接。