[发明专利]一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置在审

专利信息
申请号: 201910834973.8 申请日: 2019-09-05
公开(公告)号: CN110441553A 公开(公告)日: 2019-11-12
发明(设计)人: 李程林 申请(专利权)人: 河南豫力汽车配件制造有限公司
主分类号: G01R1/02 分类号: G01R1/02;G01R31/327
代理公司: 北京科家知识产权代理事务所(普通合伙) 11427 代理人: 陈娟
地址: 453000 河南*** 国省代码: 河南;41
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摘要:
搜索关键词: 底座 支撑杆 电磁式电源总开关 测试汽车 简易装置 防尘盖 多节伸缩杆 活动抬杆 转动连接 测试台 弹簧 卡槽 开槽 蓄电池 测试台底座 表面开设 测试灯泡 垂直固定 收纳 固定块 连接垫 内表面 拉块 位块 配合
【权利要求书】:

1.一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置,包括底座(1)、多节伸缩杆(4)、蓄电池(17)和测试灯泡(19),其特征在于:所述底座(1)的左侧上方转动连接有防尘盖(2),且防尘盖(2)的上方末端垂直固定有固定块(3),并且防尘盖(2)与底座(1)之间转动连接有多节伸缩杆(4),所述底座(1)的左侧通过第一弹簧(5)与防尘盖(2)的一端相连接,且底座(1)的内部底侧设置有第一卡块(6),并且底座(1)内侧的左右两端均固定有安装块(7),所述安装块(7)的上方连接有活动抬杆(8),且活动抬杆(8)的末端固定连接有连接垫(9),所述底座(1)内部两端边角处转动连接有第一支撑杆(11),且第一支撑杆(11)的上方与第二支撑杆(12)相互连接,并且第二支撑杆(12)的末端转动连接在测试台(14)的侧面,所述测试台(14)的底侧转动连接有转动杆(15),且转动杆(15)的表面连接有第二卡块(16),所述测试台(14)的内侧安装有蓄电池(17),且测试台(14)的上方左侧固定安装有放置台(18),并且测试台(14)的右侧上方安装有测试灯泡(19),所述底座(1)的右侧连接有拉块(20),且底座(1)的右侧中部开设有卡槽(21),所述卡槽(21)的内表面连接有限位块(22),且限位块(22)的表面通过第四弹簧(23)与底座(1)的内壁相连接,并且限位块(22)的左侧表面中部与连接绳(24)固定连接,所述底座(1)的表面开设有第一开槽(30),且底座(1)的上方中部开设有第二开槽(31)。

2.根据权利要求1所述的一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置,其特征在于:所述固定块(3)的表面开设有卡孔,且固定块(3)的外侧与底座(1)表面的卡槽(21)的内侧相吻合,并且固定块(3)表面的卡孔与限位块(22)为卡合连接,同时限位块(22)的上方呈倾斜状结构。

3.根据权利要求1所述的一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置,其特征在于:所述第一卡块(6)和第二卡块(16)均呈“L”形结构,且第二卡块(16)与转动杆(15)的连接方式为焊接连接,并且转动杆(15)通过第二卡块(16)与底座(1)底部的第一卡块(6)相互卡合。

4.根据权利要求1所述的一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置,其特征在于:所述活动抬杆(8)与安装块(7)为转动连接,且活动抬杆(8)通过第二弹簧(10)与底座(1)的内表面构成弹性结构,并且2个活动抬杆(8)关于测试台(14)的中轴线对称分布。

5.根据权利要求1所述的一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置,其特征在于:所述第一支撑杆(11)与第二支撑杆(12)为可转动结构,且第一支撑杆(11)与第二支撑杆(12)之间固定安装有第三弹簧(13),并且第一支撑杆(11)和第二支撑杆(12)通过第三弹簧(13)与测试台(14)构成支撑结构,同时该支撑结构关于测试台(14)左右对称设置有两组。

6.根据权利要求1所述的一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置,其特征在于:所述转动杆(15)位于底座(1)和测试台(14)的中部,且转动杆(15)的外径与底座(1)表面的第一开槽(30)的槽距相等。

7.根据权利要求1所述的一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置,其特征在于:所述放置台(18)的前后两侧均固定安装有侧板(25),且侧板(25)之间一体化连接有横板(26),横板(26)的表面设置有螺纹杆(29),螺纹杆(29)的下方与挤压板(28)相连接。

8.根据权利要求1所述的一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置,其特征在于:所述连接绳(24)的一端穿过底座(1)与拉块(20)固定连接,且拉块(20)、连接绳(24)、第四弹簧(23)和限位块(22)构成卡合机构。

9.根据权利要求7所述的一种测试汽车电磁式电源总开关的多功能简易装置,其特征在于:所述螺纹杆(29)与横板(26)的连接方式为螺纹连接,且螺纹杆(29)与挤压板(28)为轴承连接,并且挤压板(28)的两端与侧板(25)内表面开设的滑槽(27)为卡合连接的滑动结构。

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