[发明专利]车辆

说明书

本发明提供一种车辆，其能够适当地分别对收容电动机的驱动装置和对电动机进行控制的电动机控制装置进行冷却。车辆(1)具备：车室(10)；前室(20)，其设置在车室(10)的前方；以及驱动装置单元(30)，其设置在车室(10)的后方且底板(2)的下方。驱动装置单元(30)具备：驱动装置(31)，其收容电动机；以及PCU(32)，其对电动机进行控制。车辆(1)具备：第一冷却装置(70)，其配置在前室(20)，用于对PCU(32)进行冷却；以及第二冷却装置(90)，其配置在底板(2)的下方，用于对驱动装置进行冷却。

技术领域

本发明涉及一种车辆，其搭载驱动装置单元，所述驱动装置单元具备电动机、以及对电动机进行控制的电动机控制装置。

背景技术

在专利文献1中记载有如下内容，能够利用来自一个散热器的冷却水来对电动机动车的后轮用及前轮用电动机、以及驱动控制各电动机的逆变器等电动机控制装置进行冷却。

在先技术文献

专利文献1：日本特开2012-135172号公报

然而，存在即使要利用来自一个散热器的冷却水来对管理温度区域不同的电动机以及电动机控制装置进行冷却，电无法对电动机和电动机控制装置分别适当地进行冷却这样的问题。

发明内容

本发明提供一种车辆，其能够对收容电动机的驱动装置和控制电动机的电动机控制装置分别适当地进行冷却。

本发明的车辆具备：

车室；

前室，其设置在所述车室的前方；以及

驱动装置单元，其设置在所述车室的后方且底板的下方，其中，

所述驱动装置单元具备：

驱动装置，其收容电动机；以及

电动机控制装置，其对所述电动机进行控制，

所述车辆具备：

第一冷却装置，其配置在所述前室，用于对所述电动机控制装置进行冷却；以及

第二冷却装置，其配置在所述底板的下方，用于对所述驱动装置进行冷却。

发明效果

根据本发明，能够适当地分别对收容电动机的驱动装置和控制电动机的电动机控制装置进行冷却。

附图说明

图1是表示本发明的一实施方式的车辆的整体结构的概略侧视图。

图2是表示图1的车辆的底板下方结构的俯视图。

图3是对图1的车辆的冷却配管及线缆进行说明的侧视图。

图4是图1的车辆的驱动装置单元及其周边的俯视图。

图5是图1的车辆的驱动装置单元及其周边的立体图。

图6是图1的车辆的驱动装置单元及其周边的侧视图。

附图标记说明：

1 车辆；

2 底板；

10 车室；

20 前室；

30 驱动装置单元；

31 驱动装置；

32 PCU(电动机控制装置)；

54 副框架；

60 电池；