[发明专利]车辆有效
| 申请号: | 201910834739.5 | 申请日: | 2019-09-04 |
| 公开(公告)号: | CN110893753B | 公开(公告)日: | 2023-02-21 |
| 发明(设计)人: | 铃木贵纪;伊泽亮策 | 申请(专利权)人: | 本田技研工业株式会社 |
| 主分类号: | B60K1/00 | 分类号: | B60K1/00;B60K11/02 |
| 代理公司: | 中科专利商标代理有限责任公司 11021 | 代理人: | 孙尚昆 |
| 地址: | 日本*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 车辆 | ||
1.一种车辆,其具备:
车室;
前室,其隔着前围板而设置在所述车室的前方;以及
驱动装置单元,其设置在所述车室的后方且底板的下方,其中,
所述驱动装置单元具备:
驱动装置,其收容电动机;以及
电动机控制装置,其对所述电动机进行控制,
所述车辆具备:
第一冷却装置,其配置在所述前室,用于对所述电动机控制装置进行冷却;以及
第二冷却装置,其配置在所述底板的下方,用于对所述驱动装置进行冷却。
2.根据权利要求1所述的车辆,其中,
所述车辆还具备电池,该电池设置在所述车室的下方且所述底板的下方,
将所述第一冷却装置与所述电动机控制装置连接的冷却配管配置在所述底板与所述电池之间。
3.根据权利要求2所述的车辆,其中,
所述车辆还具备接线盒,该接线盒设置在所述前室,且连接从所述电动机控制装置延伸的线缆,
所述冷却配管具备:
第一冷却配管,其从所述第一冷却装置向所述电动机控制装置供给制冷剂;以及
第二冷却配管,其从所述电动机控制装置向所述第一冷却装置排出制冷剂,
所述线缆配置在所述第一冷却配管与所述第二冷却配管之间。
4.根据权利要求2或3所述的车辆,其中,
所述驱动装置单元固定于副框架,所述副框架以围绕所述驱动装置单元的方式具有矩形形状,
所述第二冷却装置在所述车辆的前后方向上配置在所述电池与所述副框架之间。
5.根据权利要求4所述的车辆,其中,
所述第二冷却装置在所述车辆的高度方向上配置在所述副框架的宽度内。
6.根据权利要求4所述的车辆,其中,
所述第二冷却装置在所述车辆的高度方向上配置在所述电池的宽度内。
7.根据权利要求2或3所述的车辆,其中,
所述电池收容于电池壳体,
在所述电池壳体的后端部配置有对所述电池的电力进行切断的电力切断插接器。
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