[发明专利]一种便于进行速度测算的减速器测试台

说明书

本发明公开了一种便于进行速度测算的减速器测试台，包括台架、侧板和操作机构，所述台架的中部上方固定安装有液压伸杆，所述承载板的上方设置有减速器，所述第一转速转矩传感器的左端与变速电机的输出端相连接，所述安装架的下方设置有位于台架的左侧上方的调节架，所述调节架下方连接有限位杆，所述减速器的右侧连接有第二转速转矩传感器，所述支撑杆的下方连接有支撑座，所述支撑座底部开设有定位孔，所述侧板固定安装在承载板端部上方。该便于进行速度测算的减速器测试台，便于针对不同的减速器进行位置的调节，便于对变速电机的位置进行调节，便于传动的稳定性，便于对减速器进行固定，便于保证测试结果的准确性。

技术领域

本发明涉及减速器测试相关技术领域，具体为一种便于进行速度测算的减速器测试台。

背景技术

随着工业技术的发展以及精密机构的使用，减速器的使用也是越来越多，减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，能够起到重大的作用，在进行减速器的生产中，为了了解减速器的各项参数，保证减速器的生产使用，就需要对减速器进行性能测试；

但是目前市场上常用的减速器测试台，在进行工作使用时，仍然存在一定的弊端，例如：

1、一般的减速器测试台，不便于对减速器的具体位置高度进行调节，不便于针对不同型号规格的减速器进行工作使用；

2、常见的减速器测试台，大多是对测试用伺服电机固定使用，不能够对电机的位置进行调节，不利于满足进行不同的减速器使用；

3、大多的减速器测试台，在进行测试使用时，不对减速器设置固定机构，不利于保证减速器的稳定性，从而导致测试不准确；

因此，我们提出一种便于进行速度测算的减速器测试台，以便于解决上述中提出的问题。

发明内容

本发明的目的在于提供一种便于进行速度测算的减速器测试台，以解决上述背景技术提出的目前的减速器测试台，不便于针对不同型号规格的减速器进行位置上的调节，不便于保证减速器的稳定性，不利于保证测试准确性的问题。

为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种便于进行速度测算的减速器测试台，包括台架、侧板和操作机构，所述台架的中部上方固定安装有液压伸杆，且液压伸杆的顶端固定安装有承载板，所述承载板的上方设置有减速器，且减速器的左侧连接有第一转速转矩传感器，所述第一转速转矩传感器的左端与变速电机的输出端相连接，且变速电机的下方固定有安装架，所述安装架的下方设置有位于台架的左侧上方的调节架，且调节架的内侧开设有安装槽，并且安装槽的边侧上方设置有安装孔，所述调节架下方连接有限位杆，且限位杆的内侧设置有调节杆，并且调节杆的顶端连接有位于台架后侧的调节电机，所述调节架的底部边侧固定有限位板，且限位板的外侧设置有位于台架的内侧的限位槽；

所述减速器的右侧连接有第二转速转矩传感器，且第二转速转矩传感器的下方设置有固定座，所述固定座的上方对应连接有固定盖，且固定座的下方固定连接有支撑杆，所述支撑杆的下方连接有支撑座，且支撑座的内侧开设有固定孔，所述支撑座底部开设有定位孔，且支撑座的外侧设置有位于台架上方的固定槽，并且固定槽的底部开设有连接孔；

所述侧板固定安装在承载板端部上方，且侧板的内侧连接有压杆，所述压杆的转动安装有压盘，所述操作机构设置在台架的右前侧。

优选的，所述承载板通过液压伸杆在台架的上方构成升降结构，且承载板与减速器之间接触设置，并且减速器通过第一转速转矩传感器与变速电机之间构成传动结构。

优选的，所述安装架通过安装槽在调节架的内侧构成滑动结构，且安装架通过安装孔与调节架之间螺栓固定连接。

优选的，所述调节架在限位杆的外侧构成滑动结构，且调节架与调节杆之间的连接方式为螺纹连接，并且调节架通过限位板与限位槽之间对应卡合连接。