[发明专利]一种便于进行速度测算的减速器测试台

权利要求书

1.一种便于进行速度测算的减速器测试台，包括台架(1)、侧板(25)和操作机构(28)，其特征在于：所述台架(1)的中部上方固定安装有液压伸杆(2)，且液压伸杆(2)的顶端固定安装有承载板(3)，所述承载板(3)的上方设置有减速器(4)，且减速器(4)的左侧连接有第一转速转矩传感器(5)，所述第一转速转矩传感器(5)的左端与变速电机(6)的输出端相连接，且变速电机(6)的下方固定有安装架(7)，所述安装架(7)的下方设置有位于台架(1)的左侧上方的调节架(8)，且调节架(8)的内侧开设有安装槽(9)，并且安装槽(9)的边侧上方设置有安装孔(10)，所述调节架(8)下方连接有限位杆(11)，且限位杆(11)的内侧设置有调节杆(12)，并且调节杆(12)的顶端连接有位于台架(1)后侧的调节电机(13)，所述调节架(8)的底部边侧固定有限位板(14)，且限位板(14)的外侧设置有位于台架(1)的内侧的限位槽(15)；

所述减速器(4)的右侧连接有第二转速转矩传感器(16)，且第二转速转矩传感器(16)的下方设置有固定座(17)，所述固定座(17)的上方对应连接有固定盖(18)，且固定座(17)的下方固定连接有支撑杆(19)，所述支撑杆(19)的下方连接有支撑座(20)，且支撑座(20)的内侧开设有固定孔(21)，所述支撑座(20)底部开设有定位孔(22)，且支撑座(20)的外侧设置有位于台架(1)上方的固定槽(23)，并且固定槽(23)的底部开设有连接孔(24)；

所述侧板(25)固定安装在承载板(3)端部上方，且侧板(25)的内侧连接有压杆(26)，所述压杆(26)的转动安装有压盘(27)，所述操作机构(28)设置在台架(1)的右前侧；

所述承载板(3)通过液压伸杆(2)在台架(1)的上方构成升降结构，且承载板(3)与减速器(4)之间接触设置，并且减速器(4)通过第一转速转矩传感器(5)与变速电机(6)之间构成传动结构；

所述安装架(7)通过安装槽(9)在调节架(8)的内侧构成滑动结构，且安装架(7)通过安装孔(10)与调节架(8)之间螺栓固定连接；

所述调节架(8)在限位杆(11)的外侧构成滑动结构，且调节架(8)与调节杆(12)之间的连接方式为螺纹连接，并且调节架(8)通过限位板(14)与限位槽(15)之间对应卡合连接；

所述第二转速转矩传感器(16)与减速器(4)之前构成转动结构，且第二转速转矩传感器(16)和减速器(4)的外侧均对应设置有固定座(17)和固定盖(18)，并且减速器(4)的下方的固定座(17)与安装架(7)之间呈一体化结构；

所述固定座(17)与固定盖(18)之间上下对应螺栓连接，且固定座(17)通过支撑杆(19)与支撑座(20)之间构成伸缩结构，并且支撑杆(19)与支撑座(20)的内侧均等间距设置有固定孔(21)；

所述支撑座(20)的形状结构呈“L”字形结构，且支撑座(20)通过固定槽(23)在台架(1)的上方构成左右滑动结构，并且支撑座(20)通过定位孔(22)和连接孔(24)与台架(1)之间螺栓固定连接；

所述侧板(25)在承载板(3)的上方前后对应设置，且侧板(25)的内侧等间距设置有压杆(26)；

所述压杆(26)在侧板(25)的内侧构成伸缩结构，且压杆(26)通过压盘(27)与减速器(4)紧密贴合，并且压盘(27)的整体形状结构呈半球形；

所述操作机构(28)包括中央处理器、操作面板和显示器，且中央处理器与液压伸杆(2)、第一转速转矩传感器(5)、变速电机(6)、调节电机(13)和第二转速转矩传感器(16)之间均通过无线信号连接；

在使用时，首先将减速器(4)放置到承载板(3)的上方，通过液压伸杆(2)的伸缩作用，将减速器(4)的左侧输入端高度升降至与第一转速转矩传感器(5)同高，然后将固定座(17)通过支撑杆(19)在支撑座(20)的内部进行伸缩，使得固定座(17)内侧的第二转速转矩传感器(16)与减速器(4)的右侧输出端之间左右对应，将减速器(4)的右端与第二转速转矩传感器(16)之间进行连接，然后通过调节电机(13)带动调节杆(12)进行转动，从而使得调节杆(12)带动调节架(8)在台架(1)的上方进行前后滑动，以对变速电机(6)的前后位置进行调节，使得变速电机(6)的输出端所连接的第一转速转矩传感器(5)与减速器(4)的左侧输入端对应，然后通过安装架(7)与安装槽(9)之间的卡合，在调节架(8)的上方对安装架(7)进行左右滑动，对便于变速电机(6)通过第一转速转矩传感器(5)与减速器(4)之间进行连接，然后将支撑座(20)在固定槽(23)的上方进行滑动，使得安装架(7)内部的安装孔(10)与调节架(8)的内部的安装孔(10)之间对应同时使得支撑座(20)内部的定位孔(22)与固定槽(23)内侧的连接孔(24)之间进行对应，进而进行螺栓固定，以完成整体的连接；

然后，在侧板(25)的内侧对压杆(26)进行转动，使得压杆(26)顶端的压盘(27)向减速器(4)移动，使得压盘(27)与减速器(4)贴合后，对减速器(4)进行挤压，以完成对减速器(4)的固定，从而保证位置的稳定性，以保证测试结构的准确，通过变速电机(6)的启动，能够通过第一转速转矩传感器(5)，对输入的转速转矩感应，然后通过减速器(4)对第二转速转矩传感器(16)进行传动，使得第二转速转矩传感器(16)对输出的转速转矩进行感应，从而对减速器(4)的减速效果进行测试，同时通过变速电机(6)的变速，便于测试减速器(4)的误差，便于测试减速器(4)的使用寿命，以便于保证实用性，此上液压伸杆(2)、变速电机(6)和调节电机(13)均通过操作机构(28)进行控制使用，且第一转速转矩传感器(5)和第二转速转矩传感器(16)将测算的信息通过信号发送至操作机构(28)的内部，便于进行测算显示，从而保证整体测试工作的完成。