[发明专利]发动机滑油系统的性能检测方法及装置、存储介质、终端有效
申请号: | 201910833892.6 | 申请日: | 2019-09-04 |
公开(公告)号: | CN112441254B | 公开(公告)日: | 2022-07-05 |
发明(设计)人: | 马祥丽;高磊;李飞 | 申请(专利权)人: | 上海杰之能软件科技有限公司 |
主分类号: | B64F5/60 | 分类号: | B64F5/60 |
代理公司: | 北京集佳知识产权代理有限公司 11227 | 代理人: | 杜金玲;张振军 |
地址: | 200072 上海市静安*** | 国省代码: | 上海;31 |
权利要求书: | 查看更多 | 说明书: | 查看更多 |
摘要: | |||
搜索关键词: | 发动机 系统 性能 检测 方法 装置 存储 介质 终端 | ||
1.一种发动机滑油系统的性能检测方法,其特征在于,包括:
从发动机滑油系统正常运行产生的历史数据中获取多个样本数据,其中,
每个样本数据包括性能指标影响因素信息及其关联的性能指标值,所述性能指标值通过所述性能指标影响因素信息计算获得;
利用所述性能指标影响因素信息及其关联的性能指标值,训练得到所述发动机滑油系统的滑油系统模型;
获取预设时间段内的待检测数据,所述待检测数据包括性能指标影响因素信息;
基于所述待检测数据内的性能指标影响因素信息,计算得到性能指标实际值;
利用所述待检测数据内的性能指标影响因素信息及所述滑油系统模型,计算得到性能指标期望值;
计算所述性能指标实际值与所述性能指标期望值之间的偏差值,并基于所述偏差值判断所述发动机滑油系统在所述预设时间段内的性能是否出现异常;
其中,所述性能指标影响因素信息包括:所述发动机滑油系统中的滑油压力值、所述发动机滑油系统的发动机转速;
所述发动机滑油系统的性能指标值指的是所述发动机滑油系统中的滑油压力相对噪声比,所述滑油压力相对噪声比指的是所述发动机滑油系统的滑油压力信噪比与发动机转速信噪比之商。
2.根据权利要求1所述的性能检测方法,其特征在于,所述基于所述偏差值判断所述发动机滑油系统在所述预设时间段内的性能是否出现异常包括:如果所述性能指标实际值与所述性能指标期望值之间的偏差值超过预设阈值,则判断所述发动机滑油系统在所述预设时间段内存在异常风险。
3.根据权利要求1所述的性能检测方法,其特征在于,所述性能指标值通过所述性能指标影响因素信息计算获得包括:
对所述性能指标影响因素信息进行小波变换,计算得到所述性能指标影响因素信息关联的性能指标值。
4.根据权利要求3所述的性能检测方法,其特征在于,所述历史数据包括按时间排布的多个滑油压力值和发动机转速;所述对所述性能指标影响因素信息进行小波变换,计算得到所述性能指标影响因素信息关联的性能指标值包括:
从所述历史数据中提取滑油压力值,以构建按时间排布的滑油压力原始信号,并从所述历史数据中提取发动机转速,以构建按时间排布的发动机转速原始信号;
对所述滑油压力原始信号和发动机转速原始信号各自进行小波变换和小波重构,以得到重构滑油压力信号和重构发动机转速信号;
根据信噪比原理,分别计算滑油压力信噪比和发动机转速信噪比;
将所述滑油压力信噪比和发动机转速信噪比之商作为所述性能指标影响因素信息关联的性能指标值;
其中,所述滑油压力信噪比为滑油压力重建误差与所述滑油压力原始信号之比,所述发动机转速信噪比为发动机转速重建误差与所述发动机转速原始信号之比;
所述滑油压力重建误差为所述滑油压力原始信号与重构滑油压力信号之差,所述发动机转速重建误差为所述发动机转速原始信号与重构发动机转速信号之差。
5.根据权利要求4所述的性能检测方法,其特征在于,所述对所述滑油压力原始信号和发动机转速原始信号各自进行小波变换和小波重构,以得到重构滑油压力信号和重构发动机转速信号包括:
对所述滑油压力原始信号和发动机转速原始信号各自进行小波变换,以得到小波系数和尺度系数;
对于所述小波系数和尺度系数各自进行降噪处理,以得到降噪后小波系数以及降噪后尺度系数;
对所述降噪后小波系数以及降噪后尺度系数各自进行小波重构,以得到所述重构滑油压力信号和重构发动机转速信号。
该专利技术资料仅供研究查看技术是否侵权等信息,商用须获得专利权人授权。该专利全部权利属于上海杰之能软件科技有限公司,未经上海杰之能软件科技有限公司许可,擅自商用是侵权行为。如果您想购买此专利、获得商业授权和技术合作,请联系【客服】
本文链接:http://www.vipzhuanli.com/pat/books/201910833892.6/1.html,转载请声明来源钻瓜专利网。
- 上一篇:地磁地图及其构建方法和装置
- 下一篇:聚烯烃树脂的气味评价方法及其应用