[发明专利]一种汽车防撞梁的治具

说明书

本发明公开了一种汽车防撞梁的治具，包括机架、枢接在机架上的旋转架，旋转架上固定有限位件，限位件使旋转架具有顺时针旋转或逆时针旋转的趋势，机架上设有旋转组件，旋转组件包括与机架连接的固定部分和所述固定部分枢接的旋转部分；旋转部分上设有若干限位杆，若干限位杆以螺旋的方式分布在旋转部分上，所述限位件能够抵压在限位杆上。汽车的支架首先定位在所述旋转架上，之后，防撞梁再匹配在支架上，工人用螺纹连接件连接防撞梁和支架。转动所述旋转架，能够使其上的支架和防撞梁相应地转动，如此，可方便工人将螺纹连接件配合在支架与防撞梁的安装孔中，并方便工人将螺纹连接件拧紧。

技术领域

本发明涉及汽车零部件的安装设备，具体涉及防撞梁的安装设备。

背景技术

汽车的防撞梁，有前防撞梁和后防撞梁之别，任一防撞梁，有可拆卸和不可拆卸之分。不可拆卸防撞梁，包括弧形件和一对撑杆，一对撑杆与弧形件焊接。可拆卸防撞梁，其弧形件与一对撑杆通过螺纹紧固件连接。防撞梁在装车前，需要将其安装在支架上，在装车时，再将支架焊接或通过螺纹紧固件连接在车架上。防撞梁在装车前，需要若干螺纹紧固件将其锁紧在支架上，如此，需要对支架及防撞梁进行定位，便于防撞梁与支架的连接。

发明内容

本发明所解决的技术问题：设计一种方便将防撞梁安装在支架上的治具。

为解决上述技术问题，本发明提供如下技术方案：一种汽车防撞梁的治具，包括机架、枢接在机架上的旋转架，旋转架上固定有限位件，限位件位于旋转架与机架的枢接处，限位件使旋转架具有顺时针旋转或逆时针旋转的趋势，机架上设有旋转组件，旋转组件包括与机架连接的固定部分和所述固定部分枢接的旋转部分，旋转部分相对固定部分旋转的旋转中心轴垂直于旋转架相对机架旋转的旋转中心轴；旋转部分上设有若干限位杆，若干限位杆以螺旋的方式分布在旋转部分上，所述限位件能够抵压在限位杆上。

汽车的支架首先定位在所述旋转架上，之后，防撞梁再匹配在支架上，工人用螺纹连接件连接防撞梁和支架。在连接过程中，需要的螺纹连接件数量多，角度各异，转动所述旋转架，能够使其上的支架和防撞梁相应地转动，如此，可方便工人将螺纹连接件配合在支架与防撞梁的安装孔中，并方便工人将螺纹连接件拧紧。

支架及防撞梁在旋转架上的重心位于旋转架旋转轴的上方，由于限位件使旋转架具有顺时针旋转或逆时针旋转的趋势，因此，限位件能够带动旋转架单方向转动，限位件抵压在若干限位杆中的一根限位杆上。若需转动旋转架一定角度，工人旋转所述旋转部分，原限位杆与限位件脱离接触，另一限位杆与限位件相抵，由于若干限位杆以螺旋的方式分布在旋转部分上，因此，所述另一限位杆与原限位杆高度不同，旋转架相应地转动一定角度。

由于支架及防撞梁在旋转架上的重心位于旋转架旋转轴的上方，且支架及防撞梁的重量较大，所占空间较大，因此，采用传统的旋转式机架，支架及防撞梁容易发生倾覆而伤人或损伤支架或防撞梁。本发明利用支架和防撞梁的重心位置，以及限位件的重心位置，配合旋转部分上的若干限位杆，能够使旋转架小幅度转动，已能够满足工人方便连接防撞梁和支架的要求，且操作安全性高。

附图说明

下面结合附图对本发明做进一步的说明：

图1为一种汽车防撞梁的治具的示意图；

图2为图1中旋转组件的示意图；

图3为图2的爆炸图；

图4为图3中旋转部分42的示意图；

图5为图3中固定部分41的示意图；

图6为图4中A处放大图。

图中符号说明：

10、机架；11、底座；12、支撑座；13、立柱；14、下陷结构；

20、旋转架；21、旋转轴；22、U形件；

30、限位件；