[发明专利]一种汽车玻璃升降器微型直流电机齿轮壳装配方法有效

专利信息
申请号: 201910830668.1 申请日: 2019-09-04
公开(公告)号: CN110509055B 公开(公告)日: 2021-04-06
发明(设计)人: 徐默之 申请(专利权)人: 恩坦华汽车零部件(镇江)有限公司
主分类号: B23P21/00 分类号: B23P21/00
代理公司: 南京苏高专利商标事务所(普通合伙) 32204 代理人: 王恒静
地址: 212000 江*** 国省代码: 江苏;32
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摘要:
搜索关键词: 一种 汽车玻璃 升降 微型 直流电机 齿轮 装配 方法
【权利要求书】:

1.一种汽车玻璃升降器微型直流电机齿轮壳装配方法,其特征在于,包括:

S1采用外形检测机构(1)对齿轮壳主体(100)的产品外形进行判断;

S2采用深度检测机构(2)测量所述齿轮壳主体(100)内部的深度以及确定齿轮壳主体(100)上的中心柱(130)是否安装密封圈(1301);

深度检测机构(2)包括第一气缸(21)、第一位移传感器(22)、第二位移传感器(23)、水平板(24)、测杆(25)、第一弹性部件(26)、相机(27)、光源(28)和比对模块,所述第一气缸(21)的固定板与所述水平板(24)固定连接,所述测杆(25)穿过所述水平板(24),所述第一位移传感器(22)的接触点置于测杆上方,所述第一弹性部件(26)置于所述水平板(24)一端的下方,所述第二位移传感器(23)的接触点置于与所述第一弹性部件(26)相对应的水平板(24)的一端的上方,相机(27)和光源(28)置于靠近中心柱(130)一侧的前方,当第一气缸(21)移动到齿轮壳底部,光源(28)进行打光,光源角度可以任意调节,相机(27)进行拍摄,并将数据传输给比对模块,所述比对模块根据齿轮壳颜色和密封圈颜色的差异进行对比度检测,判断密封圈是否存在以及位置是否满足要求;

S3采用气密性检测机构(3)对所述齿轮壳外表面的半透膜纸(1801)进行气密性的检测;

S4缓冲垫装配机构(4)、内垫片装配机构(5)以及内轴承装配机构(6)分别对齿轮壳安装缓冲垫(140)、内垫片(150)和内轴承(160),所述的缓冲垫装配机构(4)为用于将缓冲垫输送到预定位置并装配到齿轮壳主体(100)内部的设备,所述的内垫片装配机构(5)为用于将内垫片(150)输送到预定位置并装配到齿轮壳主体(100)内部的设备,所述的内轴承装配机构(6)为用于将内轴承(160)输送到预定位置、装配到齿轮壳主体(100)内部并进行合格与否判断的设备;

S5位置检测机构(7)对齿轮壳主体(100)内的零件位置检测,所述的位置检测机构为用于检测齿轮壳主体(100)内部的内垫片(150)是否符合预定位置并对中心柱(130)涂油的设备;

S6球形轴承装配机构(8)对球形轴承(170)进行安装,所述球形轴承装配机构(8)为用于将球形轴承(170)输送到预定位置、装配到齿轮壳主体(100)内部并进行合格与否判断的设备;

S7移载机构(9)将装配后的齿轮壳主体(100)卸货到预定位置。

2.根据权利要求1所述的汽车玻璃升降器微型直流电机齿轮壳装配方法,其特征在于,所述外形检测机构(1)、深度检测机构(2)、气密性检测机构(3)、缓冲垫装配机构(4)、内垫片装配机构(5)、内轴承装配机构(6)、位置检测机构(7)、球形轴承装配机构(8)以及移载机构(9)对应的安装工位环绕设置在旋转盘(10)上,且对应的每个安装工位上均设有齿轮壳固定座(20),所述齿轮壳固定座(20)用于固定齿轮壳主体(100)。

3.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降器微型直流电机齿轮壳装配方法,其特征在于,所述齿轮壳固定座(20)包括底板(201)、后盖板(202)与两侧侧板(203),所述齿轮壳主体(100)的两侧卡入所述底板(201)、后盖板(202)和两侧侧板(203)形成的空间内,所述侧板(203)上端的内部设有用于避免齿轮壳主体前后移动的紧固块(2301),底板(201)上固定有卡入齿轮壳固定端(1002)的凹槽(2011),所述凹槽(2011)周向开设与固定端的凸齿对应的卡槽(20111)。

4.根据权利要求2所述的汽车玻璃升降器微型直流电机齿轮壳装配方法,其特征在于,S1中,所述外形检测机构(1)包括放置架(11),放置架(11)上设有激光传感器组(12),固定齿轮壳主体的位置,设定所述激光传感器组(12)中的每个激光传感器的阈值,由于不同齿轮壳产品型号结构不同,使得各个激光传感器的距离不同,每个激光传感器得到对应信号,根据不同信号的组合,确认齿轮壳的具体产品型号。

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