[发明专利]一种轴承卡簧用装配工装在审
| 申请号: | 201910828401.9 | 申请日: | 2019-09-03 |
| 公开(公告)号: | CN110712025A | 公开(公告)日: | 2020-01-21 |
| 发明(设计)人: | 林小凤;张益智;徐立辉;李锋;侯杰;魏长城;于东洋;郝能伟;韩波;刘越 | 申请(专利权)人: | 中国第一汽车股份有限公司 |
| 主分类号: | B23P19/027 | 分类号: | B23P19/027;B23P19/00 |
| 代理公司: | 11659 北京远智汇知识产权代理有限公司 | 代理人: | 林波 |
| 地址: | 130011 吉林省长春市*** | 国省代码: | 吉林;22 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 工位 压装 轴承 压头 检测 定位芯 传送机构 压装机构 轴承卡簧 轴承内圈 装配工装 装配设备 自动检测 检测头 簧压 卡簧 卡入 上卡 传送 | ||
1.一种轴承卡簧用装配工装,其特征在于,包括:
压装机构(1),包括压头(11)和压装工位,所述压头(11)能够完成位于所述压装工位的轴承(4)的卡簧(5)的压装,所述压头(11)的端部设有第一定位芯(111),所述第一定位芯(111)能够卡入所述轴承(4)的轴承内圈(42);
检测机构(2),包括检测头(21)和检测工位,所述检测头(21)用于检测位于所述检测工位的轴承(4)的卡簧(5)是否压装到位;
传送机构(3),用于将位于所述压装工位的轴承(4)传送至所述检测工位。
2.根据权利要求1所述的轴承卡簧用装配工装,其特征在于,所述传送机构(3)上设有卡块(31),所述卡块(31)能够卡接所述轴承(4),所述卡块(31)被配置为:能够将所述轴承(4)由所述压装工位传送至所述检测工位。
3.根据权利要求2所述的轴承卡簧用装配工装,其特征在于,所述传送机构(3)还包括传送板(33),所述传送板(33)上至少设有两个所述卡块(31),所述传送板(33)能够沿第一水平方向和第二水平方向移动,所述第一水平方向与所述第二水平方向垂直。
4.根据权利要求3所述的轴承卡簧用装配工装,其特征在于,所述传送板(33)上设有沿所述第一水平方向延伸的滑槽(331),所述卡块(31)通过所述滑槽(331)安装于所述传送板(33)上。
5.根据权利要求4所述的轴承卡簧用装配工装,其特征在于,每一所述卡块(31)在所述滑槽(331)内的安装位置可调。
6.根据权利要求4所述的轴承卡簧用装配工装,其特征在于,所述传送机构(3)还包括第一驱动机构(34),所述第一驱动机构(34)用于驱动所述传送板(33)沿所述第二水平方向往复运动。
7.根据权利要求6所述的轴承卡簧用装配工装,其特征在于,所述传送机构(3)还包括第二驱动机构(35),所述第二驱动机构(35)用于驱动所述第一驱动机构(34)沿所述第一水平方向往复移动。
8.根据权利要求7所述的轴承卡簧用装配工装,其特征在于,所述第二驱动机构(35)上设有行程位移传感器(351),所述行程位移传感器(351)被配置为能够控制所述第一驱动机构(34)沿所述第一水平方向的运动行程。
9.根据权利要求1-8任一项所述的轴承卡簧用装配工装,其特征在于,所述检测头(21)内设有测距传感器(212),所述测距传感器(212)被配置为用于检测所述检测头(21)的端面与所述轴承(4)的下端面之间的距离。
10.根据权利要求9所述的轴承卡簧用装配工装,其特征在于,所述检测头(21)的端部设有第二定位芯(211),所述第二定位芯(211)的能够卡入所述轴承(4)的轴承内圈(42),所述测距传感器(212)的端部与所述第二定位芯(211)的端部位于同一水平面。
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