[发明专利]离合器装置和具有离合器装置的混合动力模块

权利要求书

1.一种在机动车的驱动系中的离合器装置(10)，其包括用于接收离合器片(14)的片支架(12)并且还包括传递元件(22)，其中，所述片支架(12)和所述传递元件(22)通过用于传递转矩的转矩连接部(24)相互耦合，并且所述传递元件(22)具有第一支撑区域(26)，在所述第一支撑区域中，从所述片支架(12)出发的轴向力作用到所述传递元件(22)上，

其特征在于，

所述转矩连接部(24)以能松脱的方式实施并且在径向上与所述第一支撑区域(26)间隔开地布置，所述轴向力为所述离合器装置(10)的操纵力或者操纵力的一部分。

2.根据权利要求1所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述传递元件(22)具有负载区域(46)，在该负载区域中，材料应力相对于所述传递元件(22)的在径向内部和外部邻接所述负载区域(46)的区域提高，其中，所述转矩连接部(24)在径向上与所述负载区域(46)间隔开地布置。

3.根据权利要求1所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述转矩连接部(24)为形状锁合的连接部。

4.根据权利要求3所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述转矩连接部(24)为插接齿部。

5.根据权利要求1所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述转矩连接部(24)在径向上布置在所述第一支撑区域(26)外部。

6.根据权利要求2所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述第一支撑区域(26)在径向上与所述负载区域(46)间隔开地布置。

7.根据以上权利要求1至6中任一项所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述操纵力的支撑通过在所述片支架上的第二支撑区域(44)进行。

8.根据权利要求7所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述片支架(12)将所述操纵力作为轴向力传递到所述第一支撑区域(26)上，并且所述第一支撑区域(26)和第二支撑区域(44)在径向上彼此错开地布置。

9.根据权利要求7所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述第二支撑区域(44)位于所述第一支撑区域(26)的径向外部。

10.根据以上权利要求1至6中任一项所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述片支架(12)和所述传递元件(22)在轴向上相互固定。

11.根据以上权利要求10所述的离合器装置(10)，其特征在于，所述片支架(12)和所述传递元件(22)在轴向上彼此相对张紧。

12.一种混合动力模块(20)，其具有根据以上权利要求1至11中任一项所述的离合器装置(10)，其中，所述离合器装置(10)构造为K0离合器并且在驱动侧与内燃机连接和在从动侧与电动机连接。