[发明专利]一种厢式冷藏车的液氮制冷系统及其控制方法有效
| 申请号: | 201910822741.0 | 申请日: | 2019-09-02 |
| 公开(公告)号: | CN110617660B | 公开(公告)日: | 2021-10-15 |
| 发明(设计)人: | 林漳;余慧娟;黎兰;李阳;赵京坡;袁学飞;于红军 | 申请(专利权)人: | 北京航天发射技术研究所;中国运载火箭技术研究院 |
| 主分类号: | F25D3/10 | 分类号: | F25D3/10;F25D29/00 |
| 代理公司: | 北京天方智力知识产权代理事务所(普通合伙) 11719 | 代理人: | 张廷利 |
| 地址: | 100076 *** | 国省代码: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 冷藏车 液氮 制冷系统 及其 控制 方法 | ||
1.一种厢式冷藏车液氮制冷系统的控制方法,所述液氮制冷系统包括液氮罐(1)、阀箱(2)、蒸发器(3)和控制器(4),液氮罐(1)通过第一管路(5)与阀箱(2)的输入端连接,阀箱(2)中设有第一电磁阀(21),阀箱(2)的输出端通过第二管路(6)与蒸发器(3)的输入口连接,蒸发器(3)设置在车厢内并设有蒸发风机(31),蒸发器(3)的输出口连接有排气管路(7),排气管路(7)上设有第二电磁阀(71),第二电磁阀(71)和蒸发器(3)之间的排气管路(7)通过回气管路(8)与液氮罐(1)连接,回气管路(8)上设有第三电磁阀(81);车厢内设有第一温度传感器(9),蒸发器(3)的输出口设有第二温度传感器(72),液氮罐(1)设有自增压管路,自增压管路上设有增压阀(11)、增压器(12)和压力传感器(13);控制器(4)分别与第一电磁阀(21)、第二电磁阀(71)、第三电磁阀(81)、蒸发风机(31)、第一温度传感器(9)、第二温度传感器(72)、增压阀(11)和压力传感器(13)连接,其特征在于,所述控制方法包括以下步骤:
一、启动系统,并进行巡检;
二、将车厢内温度T1与预设温度T0比较,当T1>T0时,开启第一电磁阀(21);所述T1由第一温度传感器(9)检测得到,所述T0根据冷藏车的制冷温度要求设置;
三、将车厢内温度T1与氮气排气温度T2比较,当T1-T2>T3时,执行步骤四,否则,执行步骤五;所述T2由第二温度传感器(72)检测得到,所述T3根据冷藏车的制冷温度要求和实际需要设置;
四、关闭第二电磁阀(71),开启第三电磁阀(81);
五、当T4≤T1-T2≤T3时,执行步骤六,否则,执行步骤七;所述T4根据冷藏车的制冷温度要求和实际需要设置;
六、开启第二电磁阀(71),关闭第三电磁阀(81),并使蒸发风机(31)高速运行;
七、开启第二电磁阀(71),关闭第三电磁阀(81),并使蒸发风机(31)低速运行。
2.根据权利要求1所述的厢式冷藏车液氮制冷系统的控制方法,其特征在于,还包括以下步骤:
八、根据液氮罐(1)内的检测压力P1和预设压力P0,调节增压阀(11)的开度,使P1趋于P0;所述P1由压力传感器(13)检测得到,所述P0根据液氮罐(1)的液氮输送压力要求设置。
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