[发明专利]车辆的前车身结构

权利要求书

1.一种车辆的前车身结构，所述前车身结构包括：

前围横梁，其安装在车身的横向方向上并且在所述前围横梁的每一侧联接至减震器安装部分，其中，所述前围横梁包括相互隔离的第一封闭空间和第二封闭空间；以及

发动机罩铰链安装支架，其以在朝向发动机室的方向上联接至所述前围横梁、在车身的横向方向上联接至挡泥板上侧构件、以及在朝向乘客舱的方向上联接至前围板的状态，联接至所述减震器安装部分。

2.根据权利要求1所述的前车身结构，其中，所述前围横梁包括：

前围横梁下侧部分，其设置成将所述减震器安装部分的第一减震器安装部分和第二减震器安装部分相互连接，其中，所述第一减震器安装部分和第二减震器安装部分分别在车身的横向方向上位于车身的左侧和右侧；

第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分，所述第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分设置在前围横梁下侧部分的第一相对侧和第二相对侧，以会分别连接至第一减震器安装部分和第二减震器安装部分，其中，第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分中的每一个在前围横梁下侧部分的第一相对侧和第二相对侧的每一个与第一减震器安装部分和第二减震器安装部分的每一个之间形成第一封闭空间；以及

前围横梁上侧部分，其以将第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分相互连接的状态，联接至前围横梁下侧部分，并且在前围横梁下侧部分与第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分之间形成第二封闭空间。

3.根据权利要求2所述的前车身结构，

其中，所述前围横梁的第一封闭空间和第二封闭空间通过分隔壁彼此隔离，所述分隔壁从所述第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分延伸，并且联接至所述前围横梁下侧部分。

4.根据权利要求2所述的前车身结构，

其中，电池设置在发动机室的后部位置，以在车身的纵向方向上面向第一封闭空间。

5.根据权利要求2所述的前车身结构，其中，所述第一减震器安装部分和第二减震器安装部分的每一个包括：

减震器壳体，减震器的上端部分构造成联接至所述减震器壳体；和

减震器壳体盖，其联接至所述减震器壳体，

其中，第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分中相应的一个的一侧连接至相应的减震器壳体盖。

6.根据权利要求5所述的前车身结构，其中，所述发动机罩铰链安装支架包括：

中央部分，其联接至所述减震器壳体盖；

第一侧部，其联接至第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分的相应的前围横梁上侧延伸部分；

第二侧部，其联接至所述挡泥板上侧构件；以及

后延伸部分，其联接至所述前围板，

其中，所述前围横梁上侧部分和所述发动机罩铰链安装支架的第一侧部以重叠的状态相互连接，并且联接至第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分的相应的前围横梁上侧延伸部分。

7.根据权利要求6所述的前车身结构，

其中，当在所述第一前围横梁上侧延伸部分和第二前围横梁上侧延伸部分的位置处产生碰撞载荷时，碰撞载荷通过第一路径、第二路径和第三路径分散在发动机罩铰链安装支架上；所述第一路径使第一侧部和后延伸部分相互连接，所述第二路径使第一侧部、中央部分、第二侧部和挡泥板上侧构件相互连接，所述第三路径使第二侧部、后延伸部分和前围板相互连接。

8.根据权利要求5所述的前车身结构，

其中，所述减震器壳体盖的第一端部在所述减震器壳体与所述发动机罩铰链安装支架之间联接至所述减震器壳体；

所述减震器壳体盖的第二端部在第一封闭空间中联接至所述减震器壳体。