[发明专利]用于局部支撑滑动配合的汽轮机旋转隔板及其制造方法

说明书

一种用于局部支撑滑动配合的汽轮机旋转隔板及其制造方法，该旋转隔板主要由隔板体(2)、喷嘴(3)、转动环(4)、护罩(7)、紧固件(6)构成。为了减少转动环(4)径向工作面(D)与隔板体(2)汽室(M)窗口凸台(C)四周径向工作面(D1)长期转动时的磨损，在隔板体(2)径向面(T)上及转动环(4)径向工作面(D)上相对应的位置处分别用耐磨材料制成的由局部支撑滑动块(1)及(5)组成的滑动配合摩擦副来承受蒸汽压力差作用在转动环(4)上的轴向力及长期工作时的磨损，而转动环(4)径向工作面(D)与隔板体(2)窗口凸台(C)四周径向工作面(D1)不受磨损，保证了旋转隔板在蒸汽温度较高时工作的安全。

技术领域

本发明涉及汽轮机旋转隔板技术领域，具体涉及一种用于局部支撑滑动配合的汽轮机旋转隔板及其制造方法。

背景技术

图1是现有技术的汽轮机旋转隔板的纵剖面结构简图，如图所示，其主要由隔板体2、喷嘴3、转动环4、护环7、螺钉6等部件组成。隔板体径向环形工作面T、汽室M、汽室M蒸汽进口窗口凸台C四周的径向工作面D1、凸台宽W、凸台高H、凸台C四周外壁面S、转动环4径向工作面D、图中[D(D1)]表示了工作面D与工作面D1的配合关系。转动环4上的虚线表示了转动环上的蒸汽通道。隔板体2上有几组汽室M、每组汽室中又有几个喷嘴3。旋转隔板工作时，隔板体2固定，转动环4按要求转动一定角度打开每组汽室M使蒸汽从转动环4上虚线所示的通道流进汽室M中，一般不允许蒸汽从汽室M进口凸台C四周流入汽室M中，转动环4的径向环形工作面D与隔板体2汽室M蒸汽进口凸台C四周的径向工作面D1接触滑动配合。当旋转隔板在蒸汽压力较高、工作温度较高条件下工作时，转动环4上因蒸汽压差的作用产生的轴向推力使转动环4的径向工作面D压紧隔板体2窗口凸台C四周的径向工作面D1，转动环4转动时两个径向工作面D与D1之间摩擦力增大，蒸汽温度高于摄氏350度时使目前使用的转动环及隔板体材料的机械性能降低，工作时间长了以后转动环4、隔板体2上的配合工作面D、D1受到磨损而不能正常工作。

如图1所示的旋转隔板。一般情况下，转动环4上径向工作面D与隔板体2汽室M进口凸台C四周的径向工作面D1之间在工作时滑动密封配合来控制进入汽室M的蒸汽量。转动环4两侧径向面有蒸汽存在，蒸汽压差作用在转动环4上产生轴向力，引起工作面D与D1上转动时滑动的摩擦力增加，使工作面D与D1的磨损加重。尤其在蒸汽温度大于摄氏350度是，金属材料的机械性能下降很快，因此在较高温度下工作面D与D1会加速磨损，最后不能满足汽轮机运行时使用要求。

发明内容

有鉴于此，本发明的主要目的在于提供一种用于局部支撑滑动配合的汽轮机旋转隔板及其制造方法，以期至少部分地解决上述技术问题中的至少之一。

为了实现上述目的，作为本发明的一方面，提供了一种用于局部支撑滑动配合的汽轮机旋转隔板，包含隔板体(2)、喷嘴(3)、转动环(4)、护环(7)和螺钉(6)，其中：

隔板体(2)由上下两半组成整圈结构，喷嘴(3)设置在所述隔板体(2)上；

螺钉(6)将护环(7)固定在隔板体(2)上，用于将转动环(4)限位在隔板体(2)与护环(7)之间；

转动环(4)由两半组成整圈结构；

其特征在于，在转动环(4)径向工作面(D)和隔板体(2)径向面(T)上相互对应的每个局部支撑滑动配合摩擦副结构处都有分别用耐磨材料制成的支撑滑动块，在每个局部支撑滑动配合摩擦副结构处的第一支撑滑动块(5)的支撑滑动径向工作面(E)与第二支撑滑动块(1)的支撑滑动径向工作面(E1)之间是承受磨损的接触支撑滑动配合，而转动环(4)上径向工作面(D)与隔板体(2)上窗口凸台(C)的四周径向工作面(D1)之间保持了没有磨损的结构配合。

其中，所述耐磨材料选用司太立合金(Co₆₀Cr₃₀W₅)。