[发明专利]叶片装置、车辆空调的出风结构、车辆空调系统和车辆

说明书

本公开涉及一种叶片装置、车辆空调的出风结构、车辆空调系统和车辆，叶片装置包括叶片组和叶片调节机构，所述叶片组包括间隔布置的第一叶片组和第二叶片组，所述叶片调节机构用于同时驱动所述第一叶片组和所述第二叶片组朝相同或相反的方向偏转。通过上述技术方案，仅设置一个叶片调节机构就能实现对两组叶片组的调节，实现对车辆左右方向上的出风方向的自动调节，简化了结构设计，减小了所需的安装空间，减轻了叶片装置的重量。

技术领域

本公开涉及车辆技术领域，具体地，涉及一种叶片装置、车辆空调的出风结构、车辆空调系统和车辆。

背景技术

空调的风管属于汽车的内饰系统，一般是布置在汽车驾驶舱内。其中空调出风口一般布置在仪表台表面，出风口外置有叶片组。当用户觉得驾驶舱内的温度需要调节的时候可以打开空调进行制冷或制热，风就从空调出风口排出。另外，在需要调节出风方向时，驾乘人员需要手动调节外置叶片组的中叶片的方向，以对出风口的气流流向进行调节，调节不太方便。

发明内容

本公开的目的是提供一种车辆空调的出风结构，该车辆空调的出风结构方便对出风方向进行调节。

为了实现上述目的，本公开提供一种叶片装置，用于车辆空调系统，其包括叶片组和叶片调节机构，所述叶片组包括间隔布置的第一叶片组和第二叶片组，所述叶片调节机构用于同时驱动所述第一叶片组和所述第二叶片组朝相同或相反的方向偏转。

可选地，所述叶片调节机构包括第一电机和转动盘，所述第一电机的动力输出轴与所述转动盘相连以驱动所述转动盘转动，所述转动盘上间隔设置有第一弧形导槽和第二弧形导槽，所述第一弧形导槽和所述第二弧形导槽沿所述转动盘的周向设置，在所述转动盘转动过程中，所述第一叶片组的一端能够在所述第一弧形导槽中滑动以转动所述第一叶片组中的每个叶片，且所述第二叶片组的一端能够在所述第二弧形导槽中滑动以转动所述第二叶片组中的每个叶片。

可选地，所述第一叶片组包括第一叶片连杆、以及多个沿第一方向间隔设置的叶片，所述第一叶片组中的每个叶片分别与所述第一叶片连杆相连以使该多个叶片联动，且所述第一叶片连杆的一端带阻尼地滑动设置于所述第一弧形导槽内；所述第二叶片组包括第二叶片连杆、以及多个第一方向间隔设置的叶片，所述第二叶片组中的每个叶片分别与所述第二叶片连杆相连以使该多个叶片联动，且所述第二叶片连杆的一端带阻尼地滑动设置于所述第二弧形导槽内。

可选地，所述第一叶片组和所述第二叶片组沿车辆的左右方向间隔布置，所述第一方向沿车辆的左右方向，所述转动盘在沿逆时针转动过程中依次具有第一位置、第二位置、第三位置及第四位置，

在所述第一位置，所述第一叶片组中的每个叶片倾斜向左；所述第二叶片组中的每个叶片倾斜向右；

在所述第二位置，所述第一叶片组中的每个叶片沿车辆的前后方向布置；所述第二叶片组中的每个叶片沿车辆的前后方向布置；

在所述第三位置，所述第一叶片组中的每个叶片倾斜向右；所述第二叶片组中的每个叶片倾斜向左；

在所述第四位置，所述第一叶片组中的每个叶片在车辆的左右方向依次搭靠；所述第二叶片组中的每个叶片在车辆的左右方向依次搭靠。

可选地，所述第二叶片连杆包括依次相连且构造成Z字形的第一杆、第二杆和第三杆，所述第一杆与所述第二叶片组中的每个叶片相连，所述第三杆在车辆上下方向上与所述第一叶片连杆间隔设置以避让所述第一叶片组。

通过上述技术方案，仅设置一个叶片调节机构就能实现对两组叶片组的调节，实现对车辆左右方向上的出风方向的自动调节，调节方便，也简化了结构设计，减小了所需的安装空间，减轻了叶片装置的重量。

根据本公开的另一方面还提供了一种车辆空调的出风结构，其包括出风管和气流调节件，所述气流调节件包括上述的叶片装置，所述叶片组设置于所述出风管内，所述出风管的进风端用于与车辆空调连通，所述出风管的出风端通过开设于车辆上的风口与乘员舱连通。