[发明专利]叶片装置、车辆空调的出风结构、车辆空调系统和车辆

权利要求书

1.一种叶片装置，用于车辆的空调系统，其特征在于，包括叶片组(70)和叶片调节机构(80)，所述叶片组(70)包括间隔布置的第一叶片组(71)和第二叶片组(72)，所述叶片调节机构(80)用于同时驱动所述第一叶片组(71)和所述第二叶片组(72)朝相同或相反的方向偏转；

所述叶片调节机构(80)包括第一电机(81)和转动盘(82)，所述第一电机(81)的动力输出轴与所述转动盘(82)相连以驱动所述转动盘(82)转动，所述转动盘(82)上间隔设置有第一弧形导槽(821)和第二弧形导槽(822)，所述第一弧形导槽(821)和所述第二弧形导槽(822)沿所述转动盘(82)的周向设置，在所述转动盘(82)转动过程中，所述第一叶片组(71)的一端能够在所述第一弧形导槽(821)中滑动以转动所述第一叶片组(71)中的每个叶片，且所述第二叶片组(72)的一端能够在所述第二弧形导槽(822)中滑动以转动所述第二叶片组(72)中的每个叶片。

2.根据权利要求1所述的叶片装置，其特征在于，所述第一叶片组(71)包括第一叶片连杆(711)、以及多个沿第一方向间隔设置的叶片，所述第一叶片组(71)中的每个叶片分别与所述第一叶片连杆(711)相连以使该多个叶片联动，且所述第一叶片连杆(711)的一端带阻尼地滑动设置于所述第一弧形导槽(821)内；所述第二叶片组(72)包括第二叶片连杆(721)、以及多个第一方向间隔设置的叶片，所述第二叶片组(72)中的每个叶片分别与所述第二叶片连杆(721)相连以使该多个叶片联动，且所述第二叶片连杆(721)的一端带阻尼地滑动设置于所述第二弧形导槽(822)内。

3.根据权利要求2所述的叶片装置，其特征在于，所述第一叶片组(71)和所述第二叶片组(72)沿车辆的左右方向间隔布置，所述第一方向沿车辆的左右方向，所述转动盘(82)在沿逆时针转动过程中依次具有第一位置、第二位置、第三位置及第四位置，

在所述第一位置，所述第一叶片组(71)中的每个叶片倾斜向左；所述第二叶片组(72)中的每个叶片倾斜向右；

在所述第二位置，所述第一叶片组(71)中的每个叶片沿车辆的前后方向布置；所述第二叶片组(72)中的每个叶片沿车辆的前后方向布置；

在所述第三位置，所述第一叶片组(71)中的每个叶片倾斜向右；所述第二叶片组(72)中的每个叶片倾斜向左；

在所述第四位置，所述第一叶片组(71)中的每个叶片在车辆的左右方向依次搭靠；所述第二叶片组(72)中的每个叶片在车辆的左右方向依次搭靠。

4.根据权利要求2所述的叶片装置，其特征在于，所述第二叶片连杆(721)包括依次相连且构造成Z字形的第一杆(7211)、第二杆(7212)和第三杆(7213)，所述第一杆(7211)与所述第二叶片组(72)中的每个叶片相连，所述第三杆(7213)在车辆上下方向上与所述第一叶片连杆(711)间隔设置以避让所述第一叶片组(71)。

5.一种车辆空调的出风结构，其特征在于，包括出风管(10)和气流调节件，所述气流调节件包括权利要求1-4中任一项所述的叶片装置，所述叶片组(70)设置于所述出风管(10)内，所述出风管(10)的进风端用于与车辆空调(300)连通，所述出风管(10)的出风端通过开设于车辆上的风口(201)与乘员舱连通。