[发明专利]一种汽车模型基体数据的制作方法有效
申请号: | 201910819576.3 | 申请日: | 2019-08-31 |
公开(公告)号: | CN110515355B | 公开(公告)日: | 2022-10-11 |
发明(设计)人: | 胡军荣 | 申请(专利权)人: | 重庆长安汽车股份有限公司 |
主分类号: | G05B19/4097 | 分类号: | G05B19/4097 |
代理公司: | 重庆华科专利事务所 50123 | 代理人: | 何杰 |
地址: | 400023 *** | 国省代码: | 重庆;50 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 汽车模型 基体 数据 制作方法 | ||
1.一种汽车模型基体数据的制作方法,其特征在于,包括以下步骤:
(1)、打开UGNX11软件,导入模型设计数据;
(2)、进入UGNX11软件的加工模块,建立一把虚拟的球头刀具,该球头刀具的直径虚拟为偏置量*2+5mm;
(3)、加工设置:将加工余量设置为负值的偏置量;
(4)、根据步骤(3)中的加工设置,以步骤(2)中的球头刀具对模型设计数据进行自动编程计算;
(5)、使用UGNX11软件的虚拟的实体仿真功能对步骤(4)中的自动编程计算结果进行三维实体仿真加工;
(6)、保存步骤(5)中的三维实体仿真加工的结果;
步骤(4)之前还包括如下步骤:将整车划分为5个加工区域,5个加工区域分别为车前侧、车后侧、车左侧、车右侧和车上侧;步骤(4)中的球头刀具分别对5个加工区域进行自动编程计算,步骤(5)中使用UGNX11软件的虚拟的实体仿真功能将5个加工区域的自动编程计算结果统一进行三维实体仿真加工。
2.根据权利要求1所述的汽车模型基体数据的制作方法,其特征在于:步骤(3)中的加工设置还包括:将加工策略设置为区域铣削。
3.根据权利要求1所述的汽车模型基体数据的制作方法,其特征在于:步骤(3)中的加工设置还包括:设定陡峭与非陡峭加工,分界角为45°,将步距设置为残留高度值0.01mm。
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