[发明专利]用于轨道车辆的防侧翻装置和轨道车辆有效
申请号: | 201910816966.5 | 申请日: | 2019-08-30 |
公开(公告)号: | CN112441051B | 公开(公告)日: | 2022-04-15 |
发明(设计)人: | 朱良义;刘俊杰;许玉红;毛光丙;陈强 | 申请(专利权)人: | 比亚迪股份有限公司 |
主分类号: | B61F9/00 | 分类号: | B61F9/00 |
代理公司: | 北京清亦华知识产权代理事务所(普通合伙) 11201 | 代理人: | 刘继昂 |
地址: | 518118 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 轨道 车辆 防侧翻 装置 | ||
1.一种用于轨道车辆的防侧翻装置,其特征在于,所述轨道车辆适于沿轨道行驶,所述轨道包括两个轨道梁,两个所述轨道梁之间限定出通道,所述轨道车辆的走行轮适于支撑在两个所述轨道梁上走行,所述轨道车辆的导向轮适于与两个所述轨道梁配合导向,每个所述轨道梁上均具有朝向所述通道内延伸的挡板,所述防侧翻装置包括:
防侧翻件,所述防侧翻件位于所述通道内,且所述防侧翻件的长度两端分别止挡在两侧的所述挡板的下方,所述防侧翻件的长度能改变,所述防侧翻件包括:第一段、第二段和弹性件,所述弹性件设于所述第一段和所述第二段之间,以向所述第二段施加朝向远离所述第一段方向运动的推力。
2.根据权利要求1所述的用于轨道车辆的防侧翻装置,其特征在于,所述第一段为主体段,所述第二段为端部段,所述主体段的长度方向上的至少一端设有所述端部段。
3.根据权利要求2所述的用于轨道车辆的防侧翻装置,其特征在于,所述端部段包括:
套筒部,所述套筒部套设于所述主体段的端部外;
端盖部,所述端盖部封盖所述套筒部的远离所述主体段的一端,所述弹性件止抵在所述主体段和所述端盖部之间。
4.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的防侧翻装置,其特征在于,所述主体段上设有第一限位部,所述套筒部上具有第二限位部,所述第二限位部止挡在所述第一限位部的远离所述端盖部的一侧,以用于限制所述端部段和所述主体段之间的最大距离。
5.根据权利要求4所述的用于轨道车辆的防侧翻装置,其特征在于,所述主体段的端部设有安装件,所述第一限位部形成在所述安装件上,所述安装件上具有限位凸起,所述端盖部上形成有限位孔,所述弹性件的一端嵌设于所述限位孔、另一端套设于所述限位凸起。
6.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的防侧翻装置,其特征在于,所述主体段上设有第三限位部,所述第三限位部止挡在所述套筒部的远离所述端盖部的一侧,以用于限制所述端部段和所述主体段之间的最小距离。
7.根据权利要求6所述的用于轨道车辆的防侧翻装置,其特征在于,所述防侧翻装置还包括:安装座,所述安装座的下端设在所述主体段上,所述安装座的上端适于安装在所述轨道车辆的转向架或车体上,所述第三限位部形成在所述安装座上。
8.根据权利要求3所述的用于轨道车辆的防侧翻装置,其特征在于,所述端盖部的外表面上具有安装槽,所述端部段还包括:
滚动体,所述滚动体能滚动地嵌设于所述安装槽,且所述滚动体的一部分凸出于所述端盖部的外表面外。
9.根据权利要求2-8中任一项所述的用于轨道车辆的防侧翻装置,其特征在于,所述端部段为两个且分布在所述主体段的长度两端,每个所述端部段与所述主体段之间分别设有所述弹性件。
10.一种轨道车辆,其特征在于,包括:
车体;
转向架,所述转向架安装于所述车体,且所述转向架上具有走行轮和导向轮;
根据权利要求1-9中任一项所述的用于轨道车辆的防侧翻装置,所述防侧翻装置安装于所述转向架或所述车体。
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