[发明专利]一种发动机高强度曲轴及其制备方法在审
| 申请号： | 201910812869.9 | 申请日： | 2019-08-29 |
| 公开（公告）号： | CN112442641A | 公开（公告）日： | 2021-03-05 |
| 发明（设计）人： | 易敬华;吴广权;杨江;罗海鹏;占文锋 | 申请（专利权）人： | 广州汽车集团股份有限公司 |
| 主分类号： | C22C38/38 | 分类号： | C22C38/38;C22C38/02;C23C8/32;C21D9/30;C21D1/18;F16C3/06 |
| 代理公司： | 广州三环专利商标代理有限公司 44202 | 代理人： | 黄华莲;郝传鑫 |
| 地址： | 510030 广东省广州市越*** | 国省代码： | 广东;44 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 发动机 强度 曲轴 及其 制备 方法 | ||
1.一种发动机高强度曲轴，其特征在于，所述曲轴采用将非调质钢进行锻造和机械加工，并进一步进行碳氮共渗和随后水淬火处理而获得；按重量百分比计，所述非调质钢包含C 0.25～0.3％、Mn 1.5～2.0％、Si 0.15～0.25％、P≤0.015％、S≤0.05％、Cr 0.03～0.1％，以及余量的Fe和不可避免的杂质。
2.如权利要求1所述发动机高强度曲轴，其特征在于，所述曲轴的轴颈自表面向下50-60μm深度的硬度为HV320-360。
3.如权利要求1所述发动机高强度曲轴，其特征在于，所述碳氮共渗的步骤包括：将曲轴在550～650℃环境下且在NH3和RX的混合气体中保温1.5～2.5h。
4.如权利要求3所述发动机高强度曲轴，其特征在于，所述碳氮共渗的步骤包括：将曲轴在600℃环境下且在NH3和RX的混合气体中保温2h。
5.如权利要求1所述发动机高强度曲轴，其特征在于，所述水淬火的步骤为：将碳氮共渗后的曲轴加热至850～900℃，放入水中淬火后取出，然后在90～110℃空气中下保温1～2h时效处理。
6.如权利要求4或5所述发动机高强度曲轴，其特征在于，所述NH3和RX的体积比为：NH3：RX＝(0.4～0.6)：(0.4～0.6)。
7.如权利要求4或5所述发动机高强度曲轴，其特征在于，所述RX气体的成分为：CO20.5％、H2 41％和N238.5％。
8.一种发动机高强度曲轴的制备方法，其特征在于，所述曲轴采用将非调质钢进行锻造和机械加工，并进一步进行碳氮共渗和随后水淬火处理而获得；
按重量百分比计，所述非调质钢包含C 0.25～0.3％、Mn 1.5～2.0％、Si 0.2％、P≤0.015％、S≤0.05％、Cr≤0.05％，以及余量的Fe和不可避免的杂质。
9.如权利要求8所述发动机高强度曲轴的制备方法，其特征在于，所述碳氮共渗的步骤包括：将曲轴在550～650℃环境下且在NH3和RX的混合气体中保温1.5～2.5h。
10.如权利要求8所述发动机高强度曲轴的制备方法，其特征在于，所述水淬火的步骤为：将碳氮共渗后的曲轴加热至850～900℃，放入水中淬火后取出，然后在90～110℃空气中下保温1～2h时效处理。
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