[发明专利]一种筒体翻边孔加工和组装的方法

说明书

本发明公开了一种筒体翻边孔加工和组装的方法，1.火焰筒内壁筒体和外壁筒体成型后，加工得到底孔；2.底孔进行翻边，翻边方向朝向筒体外侧；3.对火焰筒头部与火焰筒内壁筒体和外壁筒体待焊端面进行配车；4.装配焊接火焰筒头部与火焰筒内壁筒体，火焰筒内壁的每个主燃孔，均采用定位销进行贯穿，进行过定位；5.装配焊接火焰筒头部与火焰筒外壁筒体，每两个位置对应重叠的主燃孔，进行过定位；6.火焰筒头部与筒体组合后，进行内、外支撑环的车加工时，火焰筒内壁筒体和外壁筒体中，八组两两位置对应重叠的主燃孔，进行过定位，确定内、外支撑环的切削位置。保证火焰筒内、外壁翻边孔的自身位置精度。

技术领域

本发明属于航空发动机制造领域，涉及一种筒体翻边孔加工和组装的方法。

背景技术

钣焊短环火焰筒内、外壁属于薄壁件，都采用高温材料钣焊后机加而成，其前端与火焰筒头部采用电子束焊接连接，后端与火焰筒内、外支撑环采用电阻焊缝连接，形成短环形火焰筒。

常规加工工艺方法，受薄壁钣焊环形火焰筒结构影响，不能较好的消除该火焰筒存在基准转换误差、加工积累误差、焊接变形和加工变形的问题，易导致火焰筒内、外壁同一高度的主燃孔、掺混孔内、外高度不一致，且位置度超差，影响产品质量，导致火焰筒温度场试验不能满足设计要求。因此，不能采用。

发明内容

本发明的目的在于克服上述现有技术的缺点，提供一种筒体翻边孔加工和组装的方法，能够保证火焰筒内、外壁翻边孔的自身位置精度，提高产品质量。

为达到上述目的，本发明采用以下技术方案予以实现：

一种筒体翻边孔加工和组装的方法，包括以下步骤；

步骤一，火焰筒内壁筒体和外壁筒体成型后，对火焰筒内壁筒体和外壁筒体周面进行加工，得到底孔；

步骤二，对火焰筒内壁筒体和外壁筒体上的底孔进行翻边，翻边方向朝向筒体外侧；

步骤三，对火焰筒头部与火焰筒内壁筒体和外壁筒体待焊端面进行配车；

步骤四，装配焊接火焰筒头部与火焰筒内壁筒体，焊接前，火焰筒内壁的每个主燃孔，均采用定位销进行贯穿，进行过定位，焊接完成后将定位销取出；

步骤五，装配焊接火焰筒头部与火焰筒外壁筒体，焊接前，火焰筒内壁和火焰筒外壁中，每两个位置对应重叠的主燃孔，均采用一根定位销进行贯穿，进行过定位，焊接完成后将焊接完成的火焰筒头部与火焰筒内壁筒体和外壁筒体取出；

步骤六，火焰筒头部与火焰筒内壁筒体和外壁筒体组合后，进行内、外支撑环的车加工时，火焰筒内壁筒体和外壁筒体中，八组两两位置对应重叠的主燃孔，均采用一根定位销进行贯穿，进行过定位，从而直接确定内、外支撑环的切削位置。

优选的，步骤一中，火焰筒内壁筒体和外壁筒体成型后，采用液压涨形校正。

优选的，步骤一中，采用涨芯式钻具，采用钻孔和镗孔的方式，对火焰筒内壁筒体和外壁筒体加工底孔。

优选的，步骤二中，火焰筒内壁筒体和外壁筒体底孔翻边加工时，用其左右相邻的底孔或翻边孔，及前后一排孔中距离最近的底孔或翻边孔进行共同过定位，进行翻边。

优选的，步骤三中，对火焰筒头部与火焰筒内壁筒体和外壁筒体待焊端面进行配车，使火焰筒头部与火焰筒内、外璧筒体电子束对接焊缝焊接收缩量为0.1mm～0.15mm。

优选的，步骤四和步骤五中，采用与火焰筒头部涡流器安装座端面同大小的刚性件，对火焰筒头部涡流器安装座端面进行压紧。

优选的，步骤五完成后，在进入步骤六之前，在焊接完成的火焰筒头部与火焰筒内壁筒体和外壁筒体中，对火焰筒内壁和火焰筒外壁中，每两个位置对应重叠的主燃孔，均采用一根定位销进行贯穿，进行过定位，随后进行真空热处理。