[发明专利]用户出行状态判断方法、装置、电子设备与可读存储介质在审

专利信息
申请号: 201910806531.2 申请日: 2019-08-28
公开(公告)号: CN110515111A 公开(公告)日: 2019-11-29
发明(设计)人: 李佳;袁一;曹梦远 申请(专利权)人: 上海能塔智能科技有限公司
主分类号: G01S19/53 分类号: G01S19/53;G01S19/42;G01S19/14;G01C22/00
代理公司: 31343 上海慧晗知识产权代理事务所(普通合伙) 代理人: 邵晓丽;徐海晟<国际申请>=<国际公布>
地址: 201101 上海市*** 国省代码: 上海;31
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摘要:
搜索关键词: 公共交通工具 交通工具 走动 出行 可读存储介质 电子设备 速度信息 应用需求 状态判断 记步 乘客 身份
【说明书】:

发明提供了一种用户出行状态判断方法、装置、电子设备与可读存储介质,能够基于记步信息与速度信息判断用户是否乘坐可走动的公共交通工具,进而,相较于现有技术,本发明可对所乘坐交通工具的类型(即是否为可走动的公共交通工具)进行细分判断,还可进一步因用户能够在该公共交通工具行走而判断用户在公共交通工具中的身份为乘坐该交通工具的乘客。可见,本发明对出行状态的描述可以更细致具体,从而满足多样的应用需求。

技术领域

本发明涉及电子设备,尤其涉及一种用户出行状态判断方法、装置、电子设备与可读存储介质。

背景技术

电子设备,可理解为配置有处理器与存储器的设备,进而,处理器可读取存储器的数据执行相应功能。电子设备可例如便于用户随身携带的移动终端,移动终端可例如手机、平板电脑、智能穿戴设备等等。

现有相关技术中,电子设备可根据传感器的检测数据推算用户的记步信息,还可根据GPS等设备计算电子设备的运动信息,例如电子设备运动的位移、速度、加速度等等。进而,可通过运动信息与记步信息判断用户在走路还是在坐车。

然而,在用户出行时,其出行状态可能是多样的,现有相关技术并不能有效对其所乘坐交通工具的类型,以及其在交通工具中所处的角色(例如是乘客还是驾驶员)进行细分的判断。

发明内容

本发明提供一种用户出行状态判断方法、装置、电子设备与可读存储介质,以解决无法对用户所乘坐交通工具的类型,以及其在交通工具中所处角色进行细分判断的问题。

根据本发明的第一方面,提供了一种用户出行状态判断方法,包括:

实时获取移动终端的速度信息,以及所述移动终端采集到的记步信息;

根据所述移动终端在一持续时长内的记步信息,确定所述移动终端的用户在所述持续时长内是否处于行走状态;

若所述用户在所述持续时长内处于行走状态,且所述移动终端在所述持续时长内的速度信息均大于速度阈值,则:确定所述用户的出行状态为:乘坐可走动的公共交通工具,所述可走动的公共交通工具为行车时能够提供人员行走空间的公共交通工具,所述速度阈值大于且不等于0。

可选的,确定所述用户的出行状态为:乘坐可走动的公共交通工具之前,还包括:

确定所述移动终端在所述持续时长内的位置信息与任意之一公共交通工具的行车信息相匹配:所述行车信息包括以下至少之一:所述公共交通工具的路线信息、所述公共交通工具的时刻表信息、所述公共交通工具的实时位置信息。

可选的,确定所述用户的出行状态为:乘坐可走动的公共交通工具之后,还包括:

根据所述持续时长之前所述移动终端的加速度信息,确定所述可走动的公共交通工具的类型。

可选的,根据所述移动终端在一持续时长内的记步信息,确定所述移动终端的用户在所述持续时长内是否处于行走状态之后,还包括:

若所述移动终端在所述持续时长内的速度信息均大于所述速度阈值,所述用户在所述持续时长内未处于行走状态,且在所述持续时长之前所述用户也未被确定为乘坐可走动的公共交通工具,则:

确定所述用户的出行状态为:驾驶其所处的交通工具,或者:乘坐不可走动的交通工具;其中,所述不可走动的交通工具为行车时不提供人员走动空间的交通工具。

可选的,所述速度阈值的数值是根据道路拥堵情况变化的。

可选的,根据所述移动终端在一持续时长内的记步信息,确定所述移动终端的用户在所述持续时长内是否处于行走状态之后,还包括:

若所述移动终端在所述持续时长内的速度信息均大于0,且所述用户在所述持续时长内未处于行走状态,则确定所述用户的出行状态为:处于交通工具上。

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