[发明专利]一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊及其使用方法在审
申请号: | 201910805143.2 | 申请日: | 2019-08-29 |
公开(公告)号: | CN110686137A | 公开(公告)日: | 2020-01-14 |
发明(设计)人: | 李枫;任丽霞;丁菲;李达;贾红旗 | 申请(专利权)人: | 临涣焦化股份有限公司 |
主分类号: | F16L55/1645 | 分类号: | F16L55/1645;F16L55/16 |
代理公司: | 34128 芜湖众汇知识产权代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 曹宏筠 |
地址: | 235000 安*** | 国省代码: | 安徽;34 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 轮毂本体 手柄 轮毂 气囊 管道抢修 气流过孔 气门芯孔 传统检修 带压堵漏 方便施工 工业流体 坚固耐用 内部连通 施工周期 现场施工 中空结构 气囊包 外部 包覆 堵漏 球胆 抢修 施工 安全 | ||
1.一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊,其特征在于,包括轮毂本体、气囊和轮毂手柄,所述轮毂本体外部包覆有所述气囊,轮毂本体的两端分别设有气流过孔,其中一端的气流过孔处固定有轮毂手柄,所述轮毂手柄为中空结构,轮毂手柄与轮毂本体内部连通,轮毂本体的侧部开设有气门芯孔,气囊包覆在气门芯孔外部。
2.根据权利要求1所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊,其特征在于:所述轮毂本体上分别设有第一环板和第二环板,所述第一环板设置在轮毂本体的一端,所述第二环板设置在轮毂本体的另一端,所述气囊设置在第一环板和第二环板之间。
3.根据权利要求2所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊,其特征在于:所述轮毂手柄靠近所述第一环板设置。
4.根据权利要求3所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊,其特征在于:所述轮毂手柄的一端与所述轮毂本体连接,轮毂手柄的另一端连接有控制阀。
5.根据权利要求4所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊,其特征在于:所述气囊外表面设有多道向内凹陷的纹路。
6.根据权利要求1-5任一项所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊的使用方法,其特征在于:包括以下步骤:
S1)关闭供水系统或者供气系统,降低待检修的管道内压力;
S2)将所述管道割断,形成断面,并对管道进行清理;
S3)管理清理完毕后,快速插入所述管道内部水垢后迅速插入所述多用途带压堵漏气囊,使得所述气囊填充在所述断面处,开启控制阀进行充气操作,利用轮毂手柄给气囊充气,气囊充气膨胀;
S4)气囊充气完毕后,关闭控制阀,将断面与气囊之间的漏点完全堵住;
S5)在断面处焊接法兰;
S6)法兰焊好完毕后,开启控制阀进行放气操作,利用轮毂手柄给气囊放气,气囊放气收缩,此时抽出多用途带压堵漏气囊,并在法兰处带压安装阀门;
S7)法兰密封面的螺栓上紧后,关闭所述阀门;
S8)阀门后安装盲板,并继续在阀门位置的基础上安装管道;
S9)恢复供水系统或者供气系统工作。
7.根据权利要求6所述的一种用于管道抢修的多用途带压堵漏气囊的使用方法,其特征在于:所述步骤S2)中对管道进行清理具体分为:
若是供水管道,供水系统关闭后,清理管道内部水垢;
若是供气管道,供气系统关闭后,从管道内经过轮毂手柄向外通入惰性气体或者高温蒸汽,或者从外经过轮毂手柄向内通入惰性气体或者高温蒸汽,以进行吹扫管道。
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