[发明专利]一种高刚性高韧性玻璃纤维增强PP材料及其制备方法在审

专利信息
申请号: 201910803195.6 申请日: 2019-08-28
公开(公告)号: CN110483902A 公开(公告)日: 2019-11-22
发明(设计)人: 朱成军;曹强;聂金广 申请(专利权)人: 柏力开米复合塑料(昆山)有限公司
主分类号: C08L23/14 分类号: C08L23/14;C08K13/04;C08K7/14;C08K5/52;C08K5/18;C08K3/34;C08K5/41;C08K3/32;C08J5/04
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摘要:
搜索关键词: 玻璃纤维增强 高刚性 高韧性 制备 重量百分比 玻璃纤维 光稳定剂 汽车领域 成核剂 分散剂 偶联剂 共聚 平衡 应用
【说明书】:

发明公开了一种高刚性高韧性玻璃纤维增强PP材料及其制备方法。本发明的高刚性高韧性玻璃纤维增强PP材料,按重量百分比计,所述高刚性高韧性玻璃纤维增强PP材料的原料包含如下组分:共聚PP55~59%、玻璃纤维40%、成核剂0.05~0.15%、偶联剂0.5~2.5%、分散剂0.2%、光稳定剂0.2~0.4%。本发明的制备方法简单,制得的玻璃纤维增强PP材料同时具有高的刚性和高的韧性,实现了刚性和韧性的平衡,可广泛应用于汽车领域。

技术领域

本发明涉及聚丙烯技术领域,涉及一种玻璃纤维增强PP材料及其制备方法,尤其涉及一种高刚性高韧性玻璃纤维增强PP材料及其制备方法。

背景技术

PA材料具有优异的力学性能,突出的耐腐蚀、耐油性、耐热性、高模量等优点,通过用长玻纤增强之后,强度、抗撞击性能、能量的吸收率等方面都得到了很大提高,因此,长玻纤增强PA材料可应用于汽车领域。但是,由于PA材料原料价格较高,密度比较大,所以市场出现了PP玻纤增强材料替代长玻纤增强PA材料的趋势。

聚丙烯(PP),是由丙烯聚合而制得的一种热塑性树脂。按甲基排列位置分为等规聚丙烯(isotactic polypropylene)、无规聚丙烯(atactic polypropylene)和间规聚丙烯(syndiotactic polypropylene)三种。聚丙烯材料具有无毒、无味,密度小的特定,其强度、刚度、硬度耐热性均优于低压聚乙烯,可在100℃左右使用,具有良好的介电性能和高频绝缘性,且不受湿度影响,但低温时变脆,不耐磨、易老化,适于制作一般机械零件、耐腐蚀零件和绝缘零件。

但是,聚丙烯材料存在脆性、耐冲击强度低,刚性差、成型收缩率大、易老化等缺点,使用玻璃纤维(简称玻纤)改性可以提高PP的热变形温度、增加制品尺寸的稳定性、降低成型收缩率、提高刚性等。玻纤的加入,还可以作为PP的补强填充剂,不但能显著提高PP的刚性、表面硬度、耐蠕变性、电绝缘性,还可以提高PP的冲击强度,改善PP耐冲击性能。然而,目前玻璃纤维增强PP材料均采用均聚PP作为增强对象。

目前,市面上玻璃纤维增强PP材料存在的普遍问题是难以控制刚性和冲击性能平衡。例如40份玻璃纤维增强PP材料,有的材料弯曲模量可做到10500MPa,但是缺口冲击强度只有10KJ/m2;有的材料冲击强度可做到25KJ/m2,但是弯曲模量只有5600MPa。

CN108148286A公开了一种低后收缩聚丙烯复合材料及其制备方法,其由以下重量份的组分制成:聚丙烯、高密度聚乙烯、玻璃纤维粉、高目数玻璃纤维粉、增韧剂、成核剂、润滑剂、偶联剂、抗氧剂。该发明通过加入玻璃纤维粉,且通过主、侧喂料口同时进料,以及与高目数玻璃纤维粉、高密度聚乙烯复配使用,得到综合性能优异的PP复合材料,同时大幅降低PP复合材料的收缩率,可以用于高端汽车中作为保险杠使用。该发明的聚丙烯复合材料具有较好的抗冲击强度,但是弯曲模量和拉伸强度不高,有待进一步提高,因此该发明的聚丙烯复合材料不能同时具有较好的刚性和韧性。

发明内容

针对现有技术的不足,本发明的目的在于提供一种高刚性高韧性玻璃纤维增强PP材料及其制备方法,制得的玻璃纤维增强PP材料同时具有高的刚性和高的韧性,实现了刚性和韧性的平衡,可广泛应用于汽车领域。

为达此目的,本发明采用以下技术方案:

一种高刚性高韧性玻璃纤维增强PP材料,按重量百分比计,所述高刚性高韧性玻璃纤维增强PP材料的原料包含如下组分:

需要说明的是,本发明所述的高刚性是指PP材料的弯曲模量在5000MPa以上,特别指PP材料的弯曲模量在5000~8200MPa;本发明所述的高韧性是指PP材料的缺口冲击强度10KJ/m2以上,特别指PP材料的冲击强度在11~22KJ/m2

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