[发明专利]用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车有效
申请号: | 201910802537.2 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110455395B | 公开(公告)日: | 2021-07-27 |
发明(设计)人: | 谭忆秋;杨斌;邹晶晶;肖神清;孟安鑫;曲元魁;孙志棋;邢超 | 申请(专利权)人: | 哈尔滨工业大学 |
主分类号: | G01H1/12 | 分类号: | G01H1/12;B62D63/06 |
代理公司: | 哈尔滨市松花江专利商标事务所 23109 | 代理人: | 岳泉清 |
地址: | 150001 黑龙*** | 国省代码: | 黑龙江;23 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 用于 噪声 测试 移重式 双轮 检测 | ||
1.用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车,其特征在于该用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车包括轮组(1)、钢板弹簧(18)、方钢车架(116)、举升装置(2)、加载装置(3)、隔音罩(4)和数据采集系统,在两个车轮之间设置有车轴形成轮组(1),在车轴的左右两侧分别设置一个钢板弹簧(18),方钢车架(116)通过支撑杆(17)水平设置在两个钢板弹簧(18)上;其中所述的加载装置(3)由方形框架(31)、直线轴承(32)、直线传动轴(33)、滚珠丝杆(34)和配重块(35)组成,在方形框架(31)的内部水平横置有两根直线传动轴(33)和一根滚珠丝杆(34),滚珠丝杆(34)位于两根直线传动轴(33)之间并与直线传动轴(33)平行设置,每根直线传动轴(33)上分别套设有一个直线轴承(32),配重块(35)固定在两个直线轴承(32)上,旋转滚珠丝杆(34)使配重块(35)左右方向移动,方形框架(31)的左侧架板和右侧架板的外板面分别设置有两个耳板(36);
所述的举升装置(2)包括四根丝杠(21)和多个螺母(22),举升装置(2)的四根丝杠(21)竖直设置在方钢车架(116)的架体上,每根丝杠(21)上套设有两个螺母(22),方形框架(31)上的耳板(36)套在丝杠(21)上并位于两个螺母(22)之间;
所述的隔音罩(4)罩设在轮组(1)的四周以及顶部,在两个车轮之间还设置有中间隔声板(44),所述的隔音罩(4)由两个第一隔声板(41)、两个第二隔声板(42)、顶部隔声板(43)和中间隔声板(44)组成,两个第一隔声板(41)位于检测车的前后方向,两个第二隔声板(42)位于检测车的左右方向,两个第一隔声板(41)和两个第二隔声板(42)均连接到方形框架(31)上;
所述的数据采集系统包括多个传声器(51),传声器(51)固定在方钢车架(116)下方,传声器(51)位于车轮的内侧,并与车轮的内侧轮壁间隔设置。
2.根据权利要求1所述的用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车,其特征在于在加载装置(3)的外部设置圆弧形顶盖(11)。
3.根据权利要求1所述的用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车,其特征在于用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车还包括导向装置,导向装置包括牵引杆(115)、支撑轮(114)和液压伸缩杆(113),牵引杆(115)的一端与方形框架(31)连接,牵引杆(115)的另一端与牵引车连接,在牵引杆(115)上竖直设置有液压伸缩杆(113),在液压伸缩杆(113)的下部设置有支撑轮(114)。
4.根据权利要求1所述的用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车,其特征在于隔音罩(4)的顶部隔声板(43)连接在方钢车架(116)的下表面。
5.根据权利要求1所述的用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车,其特征在于隔音罩(4)的材料由外到内依次由钢板、隔音垫、橡塑棉、第一木龙骨、石膏板、第一聚酯纤维吸音棉、第二木龙骨、穿孔石膏板和第二聚酯纤维吸音棉组成。
6.根据权利要求5所述的用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车,其特征在于隔音罩(4)的材料由外到内依次由2mm钢板、3mm隔音垫、3cm橡塑棉、2cm第一木龙骨、1cm石膏板、5cm第一聚酯纤维吸音棉、2cm第二木龙骨、1cm穿孔石膏板和1cm第二聚酯纤维吸音棉组成。
7.根据权利要求1所述的用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车,其特征在于数据采集系统还包括数字风速仪和非接触式红外测温仪,采用数字风速仪监测测试过程中的风速大小,采用非接触式红外测温仪测试路面和车轮的温度。
8.根据权利要求1所述的用于胎-路噪声测试的移重式双轮噪声检测车,其特征在于在方钢车架(116)设置有四个耳板(117),丝杠(21)竖直焊接在耳板(117)的表面。
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