[发明专利]一种货物运输机器人及运输原理在审
| 申请号: | 201910801025.4 | 申请日: | 2019-08-28 |
| 公开(公告)号: | CN110466646A | 公开(公告)日: | 2019-11-19 |
| 发明(设计)人: | 苏春柏;蒋志 | 申请(专利权)人: | 南京驭逡通信科技有限公司 |
| 主分类号: | B62D63/04 | 分类号: | B62D63/04;B60P7/16 |
| 代理公司: | 32360 南京泰普专利代理事务所(普通合伙) | 代理人: | 窦贤宇<国际申请>=<国际公布>=<进入 |
| 地址: | 211100 江苏省南*** | 国省代码: | 江苏;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 搬运机器人 双轴电机 移动导轨 螺纹杆 螺纹套 移动框 便于移动 箱体内腔 需求调节 移动方式 移动过程 移动线路 配备 导向孔 货物箱 可调节 专用的 贯穿 货物运输 短杆 转轴 机器人 车厢 灵活 移动 运输 | ||
1.一种货物运输机器人,包括箱体(1),其特征在于:所述箱体(1)内腔的两侧均贯穿设置有移动框(2),所述移动框(2)相对的一侧贯穿至箱体(1)的内部,所述箱体(1)底部的两侧均开设有导向孔(3),所述箱体(1)的底部固定连接有双轴电机(4),所述双轴电机(4)的转轴固定连接有螺纹杆(5),所述螺纹杆(5)的表面套设有螺纹套(6),所述螺纹套(6)的顶部固定连接有短杆(7),所述短杆(7)的顶部贯穿导向孔(3)延伸至箱体(1)的内部并与移动框(2)的底部固定连接,所述箱体(1)正面和背面的底部均活动连接有第一转杆(8),所述第一转杆(8)远离箱体(1)的一端固定连接有滚轮(9),所述箱体(1)底部的两侧均活动连接有竖杆(10),所述竖板(11)两侧的底部均固定连接有竖板(11),所述竖板(11)相对的一侧活动连接有第二转杆(12),所述第二转杆(12)的表面固定套设有转向轮(13),所述竖板(11)的背面固定连接有第一电机(14),所述第一电机(14)转轴的前端贯穿竖板(11)并与第二转杆(12)固定连接,所述箱体(1)的两侧均固定连接有电池箱(15),所述电池箱(15)内腔的底部放置有蓄电池(16),所述电池箱(15)远离箱体(1)的一侧固定连接有控制器(17),所述控制器(17)的输出端分别与第一电机(14)和双轴电机(4)的输入端电连接,所述蓄电池(16)的输出端与控制器(17)的输入端电连接。
2.根据权利要求1所述的一种货物运输机器人,其特征在于:所述电池箱(15)远离箱体(1)的一侧分别固定连接有距离传感器(18)、信号收发器(19)和蜂鸣器(20),所述距离传感器(18)位于控制器(17)的后侧,所述蜂鸣器(20)位于距离传感器(18)的后侧,所述距离传感器(18)的输出端与控制器(17)的输入端电连接,所述控制器(17)的输出端与蜂鸣器(20)的输入端电连接,所述控制器(17)与信号收发器(19)双向电连接。
3.根据权利要求1所述的一种货物运输机器人,其特征在于:所述螺纹杆(5)的表面设置有外螺纹,所述螺纹套(6)的内壁设置有与外螺纹相适配的内螺纹,所述螺纹杆(5)与螺纹套(6)螺纹连接,所述螺纹杆(5)远离双轴电机(4)转轴的一端活动连接有连接板(21),所述连接板(21)的顶部与箱体(1)的底部固定连接。
4.根据权利要求1所述的一种货物运输机器人,其特征在于:所述箱体(1)右侧的底部固定连接有第二电机(22),所述第二电机(22)转轴的底部固定连接有第一齿轮(23),所述第二转杆(12)的表面固定套设有第二齿轮(24),所述第一齿轮(23)的表面固定连接有第一齿牙,所述第二齿轮(24)的表面固定连接有第二齿牙,第一齿牙与第二齿牙啮合。
5.根据权利要求1所述的一种货物运输机器人,其特征在于:所述箱体(1)内壁的前侧和后侧均固定连接有弹簧(25),所述弹簧(25)远离箱体(1)内壁的一端固定连接有缓冲板(26),所述缓冲板(26)远离弹簧(25)的一侧固定连接有缓冲垫(27),所述缓冲垫(27)为橡胶材质制成。
6.根据权利要求5所述的一种货物运输机器人,其特征在于:所述缓冲板(26)的底部固定连接有支架(28),所述支架(28)的底部通过转轴活动连接有支撑轮(29),所述支撑轮(29)的底部与箱体(1)内腔的底部活动连接。
7.根据权利要求1所述的一种货物运输机器人,其特征在于:所述竖杆(10)的顶部与箱体(1)的连接处设置有第一轴承,第一轴承套设在竖杆(10)的表面,所述箱体(1)的底部与第一轴承的外环固定连接,所述竖杆(10)的顶部与第一轴承的内环固定连接。
8.根据权利要求1所述的一种货物运输机器人,其特征在于:所述电池箱(15)的顶部活动连接有箱盖(30),所述箱盖(30)的顶部贯穿设置有螺栓(31),所述螺栓(31)的底部依次贯穿箱盖(30)和电池箱(15)并延伸至电池箱(15)的内腔,所述螺栓(31)与电池箱(15)螺纹连接。
9.根据权利要求1所述的一种货物运输机器人运输原理,其特征在于包括以下步骤:
A:将货物放置在箱体(1)内腔两个缓冲板(26)之间,弹簧(25)对缓冲板(26)产生张力,推动缓冲板(26)靠近货物,缓冲板(26)推动缓冲垫(27)靠近货物,对货物进行缓冲保护;
B:需要增大箱体(1)容积时,控制器(17)控制双轴电机(4)的转轴带动螺纹杆(5)旋转,使螺纹套(6)横向移动,螺纹套(6)带动短杆(7)横向移动,短杆(7)带动移动框(2)横向移动,使两个移动框(2)相互远离,两个移动框(2)和箱体(1)之间组合成车厢,可增大车厢的容积,能够放置更多的货物;
C:控制器(17)控制第一电机(14)的转轴带动第二转杆(12)旋转,第二转杆(12)带动转向轮(13)旋转,使搬运机器人移动;
D:机器人移动过程中遇到障碍物时,距离传感器(18)检测到障碍物将信息反馈给控制器(17),控制器(17)控制蜂鸣器(20)发出声音报警,控制器(17)控制第二电机(22)的转轴带动第一齿轮(23)旋转,第一齿轮(23)带动第二齿轮(24)旋转,第二齿轮(24)带动竖杆(10)旋转,竖杆(10)带动竖板(11)旋转,竖板(11)带动第二转杆(12)和转向轮(13)旋转,使机器人转向,可以绕开障碍物。
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