[发明专利]电动汽车及其电池管理方法和计算机可读存储介质有效
申请号: | 201910800296.8 | 申请日: | 2019-08-27 |
公开(公告)号: | CN110588432B | 公开(公告)日: | 2021-06-22 |
发明(设计)人: | 刘亚惠;佘丽玢;刘阳 | 申请(专利权)人: | 深圳市航通北斗信息技术有限公司 |
主分类号: | B60L58/10 | 分类号: | B60L58/10;B60L53/00;B60L53/66 |
代理公司: | 深圳市恒程创新知识产权代理有限公司 44542 | 代理人: | 刘冰 |
地址: | 518000 广东省深圳市前海深港合作区前*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 电动汽车 及其 电池 管理 方法 计算机 可读 存储 介质 | ||
本发明公开了一种电动汽车的电池管理方法,所述电动汽车的电池管理方法包括以下步骤:获取电动汽车的电池的工作参数,其中,所述工作参数包括电池的电量、充电时长、放电时长、充电次数、电流以及电压中的至少一个;根据所述工作参数生成提示信息,并输出所述提示信息。本发明还公开一种电动汽车和计算机可读存储介质。本发明消除了电动汽车驾驶员的安全隐患。
技术领域
本发明涉及电动汽车技术领域,尤其涉及一种电动汽车及其电池管理方法和计算机可读存储介质。
背景技术
随着对环保的重视,以电力为动力的电动汽车进入大众视野,并被广泛应用。
电动汽车的电池随着使用年限的增长,电池的安全性能方面面临的重大考验,电动汽车发生次数不少的车辆自燃的现象,使得电动汽车驾驶员的存在较大的安全隐患。
发明内容
本发明的主要目的在于提供一种电动汽车及其电池管理方法和计算机可读存储介质,旨在解决电动汽车驾驶员的存在较大的安全隐患的问题。
为实现上述目的,本发明提供一种电动汽车的电池管理方法,所述电动汽车的电池管理方法包括以下步骤:
获取电动汽车的电池的工作参数,其中,所述工作参数包括电池的电量、充电时长、放电时长、充电次数、电流以及电压中的至少一个;
根据所述工作参数生成提示信息,并输出所述提示信息。
在一实施例中,所述根据所述工作参数生成提示信息的步骤包括:
根据各个所述充电时长确定所述电池的习惯充电时长,并根据各个所述放电时长确定所述电池的习惯放电时长;
在所述习惯充电时长大于第一预设时长时,生成减小电池充电时长的提示信息;
在所述习惯放电时长大于第二预设时长时,生成减小电池放电时长的提示信息;
在所述习惯充电时长大于第一预设时长,且在所述习惯放电时长大于第二预设时长时时,生成减小电池充电时长以及减小电池放电时长的提示信息。
在一实施例中,所述根据所述工作参数生成提示信息的步骤包括:
判断所述电池的充电次数是否达到预设次数;
在所述电池的充电次数达到预设次数时,生成建议更换电池的提示信息。
在一实施例中,所述生成建议更换电池的提示信息的步骤之后,还包括:
获取所述电动汽车的设备标识以及所述电动汽车关联的用户信息;
将所述设备标识、所述用户信息以及更换电池的提示信息发送至电动汽车充电站,以使所述电动汽车充电站禁止对所述电动汽车的电池进行充电。
在一实施例中,所述根据所述工作参数生成提示信息的步骤包括:
根据所述充电次数、所述电池的各个充电时长以及所述电池的各个放电时长,确定所述电池的容量;
根据所述容量生成所述电池的预计充电时长的提示信息。
在一实施例中,所述根据所述工作参数生成提示信息的步骤包括:
确定输入部件的电流,并确定所述部件的电流阈值范围;
在所述电流超出所述电流阈值范围时,生成部件异常建议停止行驶的提示信息。
在一实施例中,所述根据所述工作参数生成提示信息的步骤包括:
确定所述电池的当前电量对应的电量区间,并获取所述电动汽车在所述电量区间的各个历史里程值;
根据各个所述历史里程值确定所述电量区间的预计里程值;
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