[发明专利]执行电驱动运输工具的组合式充电和电池平衡过程的方法在审
申请号: | 201910800246.X | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110875621A | 公开(公告)日: | 2020-03-10 |
发明(设计)人: | C.沃尔;A.施密特;沈图南 | 申请(专利权)人: | 罗伯特·博世有限公司 |
主分类号: | H02J7/00 | 分类号: | H02J7/00;H01M10/44;B60L50/50 |
代理公司: | 中国专利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 臧永杰;陈岚 |
地址: | 德国斯*** | 国省代码: | 暂无信息 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 执行 驱动 运输工具 组合式 充电 电池 平衡 过程 方法 | ||
1.一种用于执行电驱动运输工具的组合式充电和电池平衡过程的方法,所述方法包括:
• 在第一充电阶段(P1)对所述运输工具的电池组(50)进行部分充电(100);
• 实施(200)松弛阶段(P2),用于使所述电池组(50)的电池松弛;
• 实施(300)电池平衡阶段(P3),用于建立所述电池组(50)的电池的基本上一致的电压状态;和
• 在第二充电阶段(P4)和/或第三充电阶段(P5)对所述电池组(50)完全充电(400)。
2.根据权利要求1所述的方法,所述方法还包括:
• 借助于传感装置(40)来确定(500)所述电池组(50)的状态信息;
• 根据所述状态信息来结束(600)所述第一充电阶段(P1)和/或所述松弛阶段(P2)和/或所述电池平衡阶段(P3)和/或所述第二充电阶段(P4)和/或所述第三充电阶段(P5)。
3.根据上述权利要求之一所述的方法,其中
• 所述第一充电阶段(P1)和所述第二充电阶段(P4)分别用恒定充电电流来执行;并且
• 所述第三充电阶段(P5)用恒定充电电压来执行。
4.根据权利要求3所述的方法,其中根据所述状态信息来规定和/或在相应的充电阶段的过程中适配所述恒定充电电流和/或所述恒定充电电压。
5.根据上述权利要求之一所述的方法,其中
• 所述第一充电阶段(P1),和/或
• 所述松弛阶段(P2),和/或
• 所述电池平衡阶段(P3),和/或
• 所述第二充电阶段(P4),和/或
• 所述第三充电阶段(P5)
根据所述运输工具的使用历史和/或用户输入来被结束。
6.根据上述权利要求之一所述的方法,其中所述第一充电阶段(P1)和/或所述第二充电阶段(P4)和/或所述第三充电阶段(P5)借助于AC充电过程来执行。
7.根据上述权利要求之一所述的方法,其中所述电池平衡阶段(P3)以主动的或被动的电池平衡方法的形式来实施。
8.根据上述权利要求之一所述的方法,其中所述组合式充电和电池平衡过程在任意的时间点被结束,或者被中断并且在稍后的时间点被继续。
9.根据上述权利要求之一所述的方法,其中所述电驱动运输工具是自主行驶的运输工具、尤其是具有短的停止状态时间的运输工具并且优选地是往返运输车辆。
10.一种用于执行电驱动运输工具的组合式充电和电池平衡过程的设备,所述设备包括:
• 分析单元(10);
• 数据输出端(14);和
• 充电设备(70),
其中所述分析单元(10)与所述数据输出端(14)和所述充电设备(70)相结合地被设立用于:
• 在第一充电阶段(P1)对所述运输工具的电池组(50)进行部分充电;
• 实施松弛阶段(P2),用于使所述电池组(50)的电池松弛;
• 实施电池平衡阶段(P3),用于建立所述电池组(50)的电池的基本上一致的电压状态;并且
• 在第二充电阶段(P4)和/或第三充电阶段(P5)对所述电池组(50)完全充电。
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