[发明专利]一种AGV的智能导航方法及系统在审
申请号: | 201910799861.3 | 申请日: | 2019-08-28 |
公开(公告)号: | CN110568846A | 公开(公告)日: | 2019-12-13 |
发明(设计)人: | 胡连逵;周剑;李敬良 | 申请(专利权)人: | 佛山市兴颂机器人科技有限公司 |
主分类号: | G05D1/02 | 分类号: | G05D1/02 |
代理公司: | 44205 广州嘉权专利商标事务所有限公司 | 代理人: | 蔡伟杰 |
地址: | 528200 广东省佛山市顺德区容桂小*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 目标坐标 全局地图 可选路径 起始坐标 运行路径 可选 智能机器人技术 实时获取 智能导航 最短路径 自主性 筛选 通行 | ||
本发明涉及智能机器人技术领域,具体涉及一种AGV的智能导航方法及系统,首先获取全局地图,所述全局地图包括障碍区间和可通行区间;进而实时获取AGV在所述全局地图中的起始坐标和目标坐标;接着根据所述起始坐标获取所述AGV当前的可选方向,筛选所述AGV沿各个可选方向到达目标坐标的可选路径,并从所述可选路径中选取最短运行路径,从而控制AGV沿所述最短运行路径运行,直至所述AGV运行至目标坐标,本发明能够有效提高AGV的自主性及灵活性,从而实现最短路径运行。
技术领域
本发明涉及智能机器人技术领域,具体涉及一种AGV的智能导航方法及系统。
背景技术
近年来,AGV(Automated Guided Vehicle,自动导引运输车)路径规划己经成为自动控制、计算机和人工智能等领域的一个研究热点,路径规划是移动机器人导航技术中不可缺少的重要组成部分,它要求机器人根据给予的指令及环境信息自主地决定路径,实现任务目标。
现有的AGV全局路径规划需要在已知终点可到达的情况下才能规划出该条路径,在机器人导航过程中如果给机器人发送可到达状态未知的目标点,这时全局路径规划就会失败,导致AGV找不到到达目标点的路径,出现了给机器人发送到达目标点指令,但是机器人没有响应的情况。
鉴于此,如何有效提高AGV的自主性及灵活性,从而实现最短路径运行,成为亟待解决的问题。
发明内容
为解决上述问题,本发明提供一种AGV的智能导航方法及系统,能够有效提高AGV的自主性及灵活性,从而实现最短路径运行。
为了实现上述目的,本发明提供以下技术方案:
一种AGV的智能导航方法,包括以下步骤:
获取全局地图,所述全局地图包括障碍区间和可通行区间;
实时获取AGV在所述全局地图中的起始坐标和目标坐标;
根据所述起始坐标获取所述AGV当前的可选方向,筛选所述AGV沿各个可选方向到达目标坐标的可选路径;
从所述可选路径中选取最短运行路径;
控制AGV沿所述最短运行路径运行,直至所述AGV运行至目标坐标。
进一步,所述获取全局地图方法具体为:
采集AGV运行区域的整体图像,识别所述整体图像中的障碍物和运行通道;
将所述整体图像投影为全局地图,标定所述全局地图的坐标系;
识别所述全局地图中的障碍物,将所述障碍物标记为所述全局地图中的障碍区间,将所述运行通道标记为所述全局地图中的可通行区间。
进一步,所述实时获取AGV在所述全局地图中的起始坐标和目标坐标,具体为:
实时获取AGV的初始位置和目标位置,将所述初始位置投影为所述全局地图中的起始坐标,将所述目标位置投影为所述全局地图中的目标坐标。
进一步,根据所述起始坐标获取所述AGV当前的可选方向,筛选所述AGV沿各个可选方向到达目标坐标的可选路径,具体为:
依次选取所述AGV在起始坐标所处路径上的运行方向,将能到达目标坐标的运行方向作为可选方向;
获取所述AGV在起始坐标所处的分段路径,所述分段路径朝所述AGV运行方向包含路径分叉节点,所述路径分叉节点至少包含2个分叉路径;
将所述可选方向上的分叉路径作为可选路径。
进一步,所述从所述可选路径中选取最短运行路径,具体为:
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