[发明专利]用于车辆的可充气约束装置

说明书

公开了一种用于紧固至车辆(25)的座椅(1)的可充气约束装置(20)，该可充气约束装置包含至少一个具有外表面(19)和多个拉带(21)的可充气衬垫(9)。每个拉带(21)包含第一端(22)和第二端(23)。拉带(21)在第一端(22)紧固至衬垫(9)的外表面(19)并且拉带(21)的第二端(23)设计成紧固至座椅(1)，其中拉带(21)设计成在至少一个端(22、23)可释放地紧固。

技术领域

本发明涉及用于紧固至车辆的座椅的可充气约束装置(安全气囊系统)。本发明进一步地涉及车辆座椅和机动车辆。

背景技术

虽然多方面地开发和公开用于车辆——特别是用于自主驾驶和/或自行式机动车辆——的不同座椅位置和座椅配置，但例如在发生事故情况下或在碰撞测试背景下对不同座椅位置的车辆乘员的保护，是对关注机动车辆安全性的工程师的重大挑战。

现有技术的一种可能解决方案是将包含侧部的约束系统集成到座椅中，其中侧部成形为符合车辆乘员的横向轮廓(参照图1和图8)。在已经借助于(例如基于雷达传感器、激光雷达传感器和/或摄像机传感器的)预碰撞传感器系统检测到的潜在即将发生撞击的情况下，座椅侧部在就座方向上向前移动(参照图2)。如果已经防止了撞击，则侧部向后移动到其初始位置。如果撞击是不可避免的，则如图3所示堆装在侧部中或侧部上的安全气囊展开。图4示意性地显示在沿着座椅的纵向轴线的截面中的安全气囊。另一可能的解决方案是安全气囊直接堆装在座椅的座椅靠背中并且从那里展开。在这种变体中，不使用侧部。虽然上述解决方案适合于许多不同的座椅配置，但如图1至4所示使已经被安全气囊包围的车辆乘员难以离开车辆和/或难以脱离安全气囊。

在专利文件US 7,510,212 B1和US 7,419,184 B2中公开了用于切断设置在安全气囊上的用于其特定形状的拉带的各种装置。在专利文件US 2017/0334386 A1中公开了包含设置在安全气囊外部用于定位安全气囊的拉带的安全气囊系统。

发明内容

鉴于描述的背景，本发明的目的是提供用于车辆座椅的改进的可充气约束装置，该可充气约束装置尤其解决被充气的安全气囊包围的车辆乘员离开车辆时的上述问题。

通过根据权利要求1的紧固至车辆座椅的可充气约束装置、根据权利要求11的车辆座椅以及根据权利要求14的机动车辆实现上述目的。从属权利要求包含本发明的更多有利实施例。

根据本发明的紧固至车辆——优选机动车辆——的座椅的可充气约束装置包含至少一个具有外表面和多个拉带的可充气衬垫(安全气囊)。每个拉带包含第一端和第二端。拉带在第一端紧固至衬垫的外表面并且拉带的第二端设计用于紧固至车辆的座椅。在这种情况下，拉带设计用于在至少一端可释放地紧固，即例如可从可充气衬垫和/或座椅释放。

根据本发明的可充气约束装置具有在膨胀状态衬垫可以由车辆乘员借助于可释放的紧固拉带容易地从座椅分离的优势。因此车辆乘员可以自动快速地脱离衬垫并且离开车辆。这尤其对易患幽闭恐惧症的车辆乘员有利，因为这些车辆乘员潜在地感到被充气衬垫困住。通常，对受影响的车辆乘员来说，降低了由于充气衬垫包围车辆乘员而发生恐慌的风险。

在从安全角度来看有利的变体中，在膨胀位置衬垫设计为至少部分地包围车辆乘员的头部和前部。以这种方式，在发生撞击的情况下最佳地保护车辆乘员，同时借助于可释放的拉带提供包围位置快速容易终止的可能性。

在优选变体中，约束装置包含至少一个侧部，该侧部设计为可旋转地紧固至车辆座椅的侧面。在该变体中，拉带的第二端紧固至侧部并且因此可以通过侧部间接地紧固至车辆座椅。例如，侧部可以设计为可旋转地紧固至座椅靠背和/或紧固至座椅衬垫和/或紧固至车辆座椅的座位壳和/或紧固至车辆座椅的扶手。优选地，侧部设计成使得其围绕垂直于车辆座椅的纵向轴线的轴线——例如围绕水平轴线——可旋转地设置。车辆座椅的纵向轴线尤其可以定义为座椅靠背或座椅衬垫的纵向轴线。