[发明专利]一种列车车厢内的乘客分布预测方法及系统

说明书

本发明公开了一种列车车厢内的乘客分布预测方法及其系统，根据各个空间单元内的乘客分布数据和车内设施数据确定各个车内设施与乘客的关系特征；并根据各个车内设施与乘客的关系特征构建反映各个车内设施对各个空间单元内乘客的吸引力大小的设施吸引力函数；再根据各个车内设施与乘客的关系特征以及设施吸引力函数构建列车车厢内乘客的空间分布预测模型；再利用构建的列车车厢内乘客的空间分布预测模型来预测列车车厢内各个空间单元对乘客的吸引力。本发明的列车车厢内的乘客分布预测方法能预测不同布局下乘客分布情况，从而为改变车厢内各个区域吸引力，影响乘客在车厢内位置选择行为，提升乘客分布均匀性提供支持。

技术领域

本发明涉及一种城市轨道交通列车车厢内乘客的分布预测领域，尤其涉及一种列车车厢内的乘客分布预测方法及其系统。

背景技术

城市轨道列车具有载客量大、运行时速快、到站时间准、绿色节能等特点，可有效缓解城市内人群密集、客流量大等交通问题，现已成为市民出行的主要公共交通工具之一。列车内环境直接影响乘客舒适性以及乘车体验，如何提升列车内环境的舒适性，一直是个难题。其现阶段主要问题在于，乘客乘坐城市轨道交通列车时乘客无固定位置，导致列车内乘客分布不均匀现象极为严重。车内乘客分布不均主要体现在车门附近拥堵着大量乘客，这种情况对其他乘客上下车行为造成极大的阻碍。

因此，为提升乘客在车厢内空间分布均匀性，减少车门附近拥堵现象的发生，亟需要提供种列车车厢内的乘客分布预测方法来预测并了解不同布局下乘客分布情况，从而为改变各个车厢内区域吸引度，影响乘客在车厢内位置选择行为，提升乘客分布均匀性提供支持。

发明内容

本发明提供了一种列车车厢内的乘客分布预测方法，通过预测不同车厢布局下乘客分布情况来为改变各个车厢内区域吸引度，进而影响乘客在车厢内位置选择行为来为提升乘客分布均匀性提供支持，从而解决现有的城市轨道列车车内乘客分布不均的技术问题。

为解决上述技术问题，本发明提出的技术方案为：

一种列车车厢内的乘客分布预测方法，包括：

获取不同布局车厢上的乘客空间分布历史数据；

根据列车乘客空间分布历史数据中的列车基本参数将列车车厢内的空间划分为多个空间单元，并将乘客空间分布历史数据中的乘客分布数据和车内设施数据离散到各个空间单元内；

根据各个空间单元内的乘客分布数据和车内设施数据确定各个车内设施与乘客的关系特征；并根据各个车内设施与乘客的关系特征构建反映各个车内设施对各个空间单元内乘客的吸引大小的设施吸引力函数；

根据各个车内设施与乘客的关系特征以及设施吸引力函数构建列车车厢内乘客的空间分布预测模型；

根据构建的列车车厢内乘客的空间分布预测模型来预测列车车厢内各个空间单元对乘客的吸引力。

优选的，改变车厢设施的布局并根据列车车厢内乘客的空间分布预测模型来预测不同布局的列车车厢内各个空间单元对乘客的吸引力；

通过计算不同列车车厢内的各个空间单元对乘客的吸引力的方差来判断不同车厢内的乘客分布均匀性，并比较不同布局的车厢的乘客分布均匀性，以得到乘客分布均匀性最好的列车车厢布局。

优选的，乘客分布数据包括乘客在不同车厢内的分布位置数据和分布数量数据；

列车基本参数包括不同布局列车内的典型区域的长宽尺寸；

车内设施数据包括不同布局列车内的车内设施的种类、分布位置以及设施尺寸。

优选的，所述列车车厢内乘客空间分布预测模型为：