[发明专利]一种车辆静态电流获取方法、系统、电子设备及存储介质

权利要求书

1.一种车辆静态电流获取方法，其特征在于，所述方法包括；

检测模块获取车辆的工作状态；

若所述工作状态为休眠状态，所述检测模块检测所述车辆的电子控制模块的多个电流值；所述检测模块的电能是所述车辆的整车供电模块在所述车辆的工作状态为非休眠状态的时候提供的；所述电子控制模块包括车身电子控制单元ECU、底盘ECU、动力ECU和娱乐ECU中的任一种；

计算多个所述电流值的电流平均值、电流最大值、电流最小值或电流方差值，将计算得出的该电流平均值、该电流最大值、该电流最小值或该电流方差值与所述电子控制模块的预设电流值做比较，以确定所述电流值是否与预设电流值匹配，所述预设电流值为电流平均值、电流最大值、电流最小值或电流方差值的电流统计指标；若所述电流值与所述电子控制模块的预设电流值不匹配，所述检测模块生成异常信息；

所述检测模块将所述异常信息发送至所述车辆的显示模块；

显示模块将所述异常信息和车辆信息发送至服务器，以使所述服务器存储所述车辆的车身电子控制单元ECU、底盘ECU、动力ECU和娱乐ECU中任一个的异常信息；所述服务器是为所述车辆提供服务的外置服务器。

2.根据权利要求1所述的车辆静态电流获取方法，其特征在于，所述方法还包括：

若所述工作状态为所述非休眠状态，所述检测模块获取所述整车供电模块的电能；

若所述工作状态为所述休眠状态，所述检测模块利用所述整车供电模块的电能。

3.根据权利要求1所述的车辆静态电流获取方法，其特征在于，若所述工作状态为休眠状态，所述检测模块检测所述车辆的电子控制模块的电流值，包括：

若所述工作状态为休眠状态，所述检测模块在预设时间段检测所述车辆的电子控制模块的电流值。

4.一种车辆静态电流获取系统，其特征在于，所述系统包括：

检测模块、电子控制模块、整车供电模块和显示模块；

所述检测模块，用于获取车辆的工作状态；若所述工作状态为休眠状态，所述检测模块检测所述电子控制模块的多个电流值；计算多个所述电流值的电流平均值、电流最大值、电流最小值或电流方差值，将计算得出的该电流平均值、该电流最大值、该电流最小值或该电流方差值与所述电子控制模块的预设电流值做比较，以确定所述电流值是否与预设电流值匹配，所述预设电流值为电流平均值、电流最大值、电流最小值或电流方差值的电流统计指标；若所述电流值与所述电子控制模块的预设电流值不匹配，所述检测模块生成异常信息；发送所述异常信息；所述电子控制模块包括车身电子控制单元ECU、底盘ECU、动力ECU和娱乐ECU中的任一种；

所述整车供电模块，用于在所述车辆的工作状态为非休眠状态的时候向所述检测模块提供电能；

所述显示模块，用于显示所述检测模块发送的所述异常信息；

所述显示模块，用于将所述异常信息和车辆信息发送至服务器，以使所述服务器存储所述车辆的车身电子控制单元ECU、底盘ECU、动力ECU和娱乐ECU中任一个的异常信息；所述服务器是为所述车辆提供服务的外置服务器。

5.根据权利要求4所述的车辆静态电流获取系统，其特征在于，所述检测模块包括电源模块；

所述检测模块，用于若所述工作状态为所述非休眠状态，所述电源模块获取所述整车供电模块的电能；若所述工作状态为所述休眠状态，所述电源模块利用所述电能进行检测操作。

6.根据权利要求4所述的车辆静态电流获取系统，其特征在于，所述检测模块包括控制模块和采集模块；

所述检测模块，用于若所述工作状态为休眠状态，在所述控制模块的预设时间段所述采集模块检测所述车辆的电子控制模块的电流值。

7.根据权利要求4所述的车辆静态电流获取系统，其特征在于，所述检测模块包括第一传输模块；所述显示模块包括第二传输模块；

所述检测模块用于通过所述第一传输模块和所述第二传输模块将所述异常信息发送至所述显示模块；

所述检测模块用于通过所述第二传输模块将所述异常信息和车辆信息发送至服务器，所述服务器是为所述车辆提供服务的外置服务器。